Komisches Drehzahl Verhalten

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  • Wie eben am Telefon besprochen die mögliche Fehlerquelle durch Restwelligkeit. Teste am besten erst mit einer anderen Batterie und besorg dir einen Glättungskondensator. Ist es dann noch nicht OK, dann muss man sich über einen neuen Regler oder einen Defekt im Kabelbaum Gedanken machen.


    TQ-11
    20. Juni 2019 um 14:20
  • So ein kleines Update

    Habe wie mit Habbi besprochen eine volle Autobatterie neben das Quad gestellt und angeschlossen. Nicht, dass die Batterie eventuell das Flackern der neutral Leuchte verursacht. Ich hatte über Nacht Extra die Batterie noch mal mit einem Ctek Mxs10 voll geladen. Na ja dies hat leider nicht gebracht.

    Also habe ich alle meine Freunde kontaktiert, wo ich weiß, dass die Motorrad fahren. Einer hatte Tatsächlich noch ein Regler da der Definitive in Ordnung ist. Habe ihn angeschlossen und die Drehzahl Schwankungen sind weg. Auch die Werte sehen meiner Meinung nach besser aus.

    Mit dem Alten Regler sah es wie folgt aus

    Quad läuft im Leerlauf. Standlicht an 14v. Mit Fahrlicht 12,9 bis 13v. Drehzahl schwankt von 600 auf 1300 dann auf einmal 0 und wieder 800 usw. Neutrale Lampe flackert.

    Test Regler

    Quad läuft im Leerlauf. Standlicht an 14,4v, mit Fahrlicht 13,7v. Kein Drehzahl schwanken mehr. Aber die N Leuchte flackert noch. Ich weiß nicht, ob das Normal ist mit dem Flackern oder das es daran liegt das, mein Standgas eventuell zu niedrig ist. Das kann ich aber erst einstellen, wenn ich von Habbi den neuen Regler habe. Da ich nicht weiß wie viel Watt der Test Regler abkann.

    Einer eventuell eine Idee wo ich suchen kann wegen dem Flackern der N Leuchte? Oder ist das bei dem Model normal?

    PS: Kondensator zur Glättung der Spannung kommt Samstag rein, wenn ich es Schaffe

  • So wieder ein kleines Update,


    Ich habe mich dazu Entschlossen den Kondensator erst zu Installieren wenn der neue Regler da ist. Aber da mir das alles keine Ruhe gelassen hat, war ich jetzt noch mal am Quad.


    Habe den Laderegler ab geklemmt. An den 2 Leitung vom Kabelbaum jeweils Plus und Minus nach hinten per Freileitung zur Batterie gezogen und direkt angeschlossen. Dann noch Mal 2 Kabel schnell gebastelt für den Laderegler Ausgang Plus und Minus und auch diese direkt an die Batterie angeschlossen.


    Quad gestartet und Siehe da das Flackern der N Leuchte ist weg und das Drehzahl Springen oder Starke Schwankungen sind auch weg. Ich lass das Quad jetzt noch mal über Nacht Stehen und Probiere es Morgen oder Übermorgen noch einmal. Nicht das es einfach so ein Glücksfall von Heute geht es und Morgen wieder nicht ist.


    Sollte es aber dann Tatsächlich funktionieren. Deutet das für mich ja auf ein Masse Problem im Kabelbaum hin. Oder liege ich da Falsch?

  • Ich hab dir doch schon eine PN geschrieben das du zwei Kabel 2,5 Quadrat vom Regler zur Batterie legen sollst und in die Plus Leitung unbedingt eine Sicherung einbauen musst. Mach das doch erst mal, dann wird sich einiges schon erledigt haben.

  • So ich habe nun noch mal ein Paar Test gemacht.

    Der Regler von Habbi ist ja wie gesagt angekommen. Dafür möchte ich mich Mal herzlich Dankeschön Sagen.

    Mein Plan war wie Folgt.

    Den Regler komplett neu zu Verbinden direkt mit der Batterie. Also schnell 4 Quadratkabel von Batt nach vorne Gezogen und Verbunden. Am Kabelbaum habe ich die Masse auch direkt mit der Batterie Verbunden und das Plus offen gelassen. Quad gestartet und Drehzahl Schwankung sind weg so wie das Flackern der N Leuchte.

    Da mir das aber alles keine Ruhe gelassen hat. Dachte ich mir komm, weißt du was Klemm den neuen Regler Mal an den Originalkabelbaum wie der Alte Regler angeschlossen war. Nun was sehe ich, genau wieder Drehzahl Schwankung und N Leuchte flackert. Gut dachte ich mir, klemmst du mal die Masse von Regler ab und verbindest die direkt mit der Batterie.

    Wieder Quad an. Und siehe da, Drehzahl Schwankung sind weg Sie wie das Flackern der N Leuchte. Also gehe ich von einem Masse-Problem aus. Das muss ich aber tatsächlich erst einmal finden.

    Nun, da ich den Regler eh an der Batterie angeschlossen habe, habe ich ne Testfahrt gemacht. Mit Fahrlicht habe ich im 5. Gang bei 50 km/h das sollten so über 3000 RPM sein glaube ich. 13,8v an der Batterie. Habe mir Extra eine Spannungsanzeige eingebaut und die Originale Zigaretten Anzünder Dose Nene ich Sie Mal, ausgebaut. Mache ich das Fahrlicht aus habe ich ja nur noch das Standlicht oder was das auch ist bei der Bestia. Und da kommen 14,3 Volt an.

    Somit Denke ich das der Regler und Lima jetzt Perfekt Arbeiten

    Was Sagt ihr zu dem Ganzen?