Beiträge von Steffen-W

Es geht ja nicht immer darum mir diesen Lasten hunderte Kilometer mit 80 auf der Landstraße zu fahren.

Die meisten Maschinen haben LOF Zulassung und wenn die Maschinen dann auch mit diesem Zweck zum Arbeiten bewegt werden ist man froh legal diese Gewicht für ein paar Kilometer mit 20-30 km/h ziehen zu dürfen.

Am meiner Kind habe ich auch öfters den Hänger mit Pferdemist dran. Sind dann auch irgendwas zwischen 500-800 Kilo. Und solange ich dann nur 20 fahre ist sogar der Bremsweg noch akzeptabel.

Einmal Heu mit dem Mini Hänger zu den Pferden gefahren und danach noch Zaun gebaut.

Vorteil vom Hänger ist das er nur 1 Meter breit ist und überall wo die kingquad durch passt ohne Probleme hinterher kommt.

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Ineffizienter und kostspieliger im Unterhalt als Quad oder ATV geht es kaum.

Die Dinger machen Spaß, sind aber definitiv nicht zum sparen geeignet.

Oder Hänger nach der ganzen Arbeit müde, muss sich schlafen legen

Hauptsache es ist nix kaputt gegangen

Für ein bisschen Schnee schieben und wenn im restlichen Jahr nur ein zwei Mal zum Spaß gefahren werden soll empfehle ich einen Einachser.

Hatte mein Opa damals auch und mit Hänger konnten auch kleine Touren gefahren werden.

https://www.google.com/search?client=…649&dpr=3&aic=0

Einfach Zündung aus kann auch schon reichen um den Unterschied zu merken.

Mein Schwiegervater hat ein seid Jahren ein LINHAI T Boss UTV und war der Meinung dass die Kiste keine Servolenkung hat.

Habe ihm dann einfach Mal die Zustimmung aus gemacht und gesagt er soll jetzt lenken.

Seit dem weiß er dass er doch eine Servolenkung hat.

Mit den TPS Sensor hatte ich Mal Probleme.

Das ist die Lösung beschrieben.

Beitrag

RE: Motor geht einfach aus

Danke für den Hinweis, ich habe das Problem vor zwei Monaten mit einem Motorentesters den ich bei einer Suzuki Werkstatt ausgeliehen habe finden können.

Hatte mich nur noch nicht gemeldet weil ich erst noch sicher gehen wollte das der Fehler nicht mehr Auftritt.



Es war derDrosselklappenpositionsgeber / TPS-Sensor.

Der TPS Sensor wird von der Drosselklappe mitgenommen und geht federbelasteten wieder zurück.

Wenn der Sensor allerdings warm war blieb er in seiner betätigen Position hängen, damit…

Steffen-W

26. Juli 2024 um 13:29

DerIngo interessehalber würde mich interessieren bei welchen Geschwindigkeiten die Grizzly in H und L voll einkuppelt.

Bei meiner King mit im Öl laufender Fliehkraftkupplung ist voller Kraftschluss bei ca. L 5 km/h und in H 10 km/h.

Benzinpumpe kann auch laufen aber keinen Druck aufbauen.

Hatte ich Mal am meiner Yamaha XT660 BJ.2005.

Da war nach einem harten Umfaller die Benzinpumpe im Tank auseinander gefallen.

Pumpengeräusch war da, es lag aber kein Druck mehr an der Einspritzdüse an.

Der Tank scheint laut Google Bildern einigermaßen gleichmäßig zu sein.

Was spricht dagegen einfach einen Zollstock rein zu stecken und zu schauen wie viel cm Benzin noch im Tank sind?

Das ist die Standart Tankanzeige bei alten Traktoren und funktioniert gut.

Das stimmt so nicht ganz.

Außerdem würde ich deine Expertise im Moment in Bezug auf Batterien und Ladespannung keine allzu große Bedeutung zuzusprechen. Du fährst munter mit einem Regler Rum der die Batterie mit 18 Volt grillt und bist beratungsresistent wenn dir jemand sagt dass das Scheisse ist.

12,4 Volt entsprechen etwa erinnert zu 70-80% geladenen Batterie.

Beim Einschalten der Zündung ist dieser Wert OK.

Wenn der Motor läuft sollte die Spannung hoher sein und je nach Ladezustand der Batterie gegen 14 Volt gehen.

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Gibt die Zündkerzen mit Gewinde oder Kugel am Zündkerzen Stecker.

https://www.louis-moto.com/de/ngk-sae-mut…number=10038299

Kann es sein dass bei dir die Kugel drauf ist aber der Stecker für das dünnere Gewinde ist?

Hatte mein Nachbar Mal am Roller. Bei ihm war der Stecker nicht fest auf der Kerze weil er die Kugel mit dem Gewinde nicht montiert hatte.

Hatte immer wieder Zündaussetzer und die Kiste lief nicht richtig.