Tankgröße und Verbrauch!!

Ich wollte es grade sagen: bei der Maxxer macht der verhältnismäßig große Tank den Unterschied. Der Verbrauch wird ja nicht viel weniger als bei größeren Maschinen sein können, wenn man die 300ccm regelmäßig "treibt".
Kleinwagen verbrauchen ja auch nicht viel weniger als ein V8, wenn der Kleinwagen geprügelt wird und der V8 cruisend bewegt wird. Der Umgang ist also nicht unerheblich für die Verbrauchszahlen.

Aber wer bei dem Hobby auf die Tränendrüse beim Verbrauch drückt, hat sich aus meiner Sicht das falsche ausgesucht. Meine Meinung.

Zitat von CityCobra

Ich wollte es grade sagen: bei der Maxxer macht der verhältnismäßig große Tank den Unterschied. Der Verbrauch wird ja nicht viel weniger als bei größeren Maschinen sein können, wenn man die 300ccm regelmäßig "treibt".

Also ich fahre meine Maxxer Supermoto sehr sehr viel Überland, bei Geschwindigkeiten so um die (echten) 65 bis 70 km/h und bin beileibe kein Leichtgewicht mit 100kg und mein cw-Wert könnte auch etwas besser sein! Dennoch bin ich noch nie bei einem höheren Verbrauch als 5,5 Litern gelandet. Ich hatte nur einmal kurzzeitig einen höheren Verbrauch von knapp über 6 Litern , nachdem meine Werkstatt bei der letzten Inspektion meinte, sie müssten meine Leerlaufnadel mal auf 2 3/4 Umdrehungen öffnen (obwohl sie mit 1 3/4 Umdrehungen genausogut läuft). Nachdem das korrigiert war, war ich wieder beim alten Verbrauch.

Vermutlich spielt aber, genau wie beim Auto, die individuelle Fahrweise dann doch auch nochmal eine Rolle!

dann will ich einmal behaupten, das ich nach dem stage 1 umbau, dadurch spürbar mehr leistung, und fahrweise schon immer kräftig am gas, bei meiner 700derter mit 8l recht gut dabei bin.
den verbrauch habe jetzt nicht nur ich, auch die anderen in unserer gruppe fahren mit 8l.

Das ist auch genau die richtige Fahrweise, für einen noch nicht eingefahren Motor und jemanden, der keine Erfahrungen mit Quad fahren hat

Jep,Selbstüberschätzung,Verantwortungslosigkeit und Leichtsinn ist genau die richtige Mischung.Die braucht man,um früh zu sterben...

Der Besitzer wird sicher länger leben als der Motor.
Da braucht man nicht drüber zu diskutieren.
Wer die Bedienungsanleitung seines Fahrzeugs liest und befolgt ist klar im Vorteil.
Wer keine Anleitung hat kann hier fragen.
Wer beides nicht macht bekommt auch Tipps wo es Ersatzteile gibt.

Viele Grüße
Michael

Zitat von DerSacki

Ich komm mir grad ziemlich dumm vor ...

So haben wir alle mal angefangen.
In meiner Bedienungsanleitung stand was von mindestens 4 Kilometer warmfahren.
Nachdem ich einen Tacho mit Temperaturanzeige eingebaut hatte wurde mir klar dass das nur bei bei Temperaturen über 25 Grad funktioniert.
Wenn Du den Motor in der Einfahrphase heizt verursachst Du einen erhöhten Verschleiss weil sich die beweglichen Teile noch nicht aufeinander eingeschliffen haben. Das Öl erreicht die in den Spezifikationen angegebene Viskosität bei 100 Grad Celsius. Diese Temperatur erreicht der Motor aber meistens erst nach mindestens 20 km (im Sommer), wenn überhaupt.
Es gibt nur wenige Quadfahrer die auf sowas achten. Darum gehen denen auch die Motoren oft schon bei weniger als 10000 km im Arsch.
Die Motoren sind nicht für längere Höchstgeschwindigkeitsorgien geeignet.

Viele Grüße
Michael