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Der Regler bleibt abgeklemmt sonst kannst du die Lima Spannung nicht messen, der Regler würde die sofort auf ca 14V runter ziehen.
Um Last auf die Lima zu bringen benutz ich immer so eine selbst gebaute Kiste mit 3 H4 Glühlampen. Die eignen sich ausgezeichnet dafür.
Wie klemmst du die drei lampen an ?
Einmal so, dass alle 3 Phasen abgegriffen werden können wie bei deiner Messung. Und zum zweiten so, dass sie auf 24V betrieben werden.
OK vielen Dank
Kann es sein, dass wenn die Batteriespannung unter 12,8V fällt das dann die Elektronik anfangt zu spinnen?
Das eine Fahrzeug wolte gar nicht mehr anspringen und die Anzeige am Tacho blinkte ganz komisch.
Ich habe bei meinen 7 Maschinen beobachtet, dass wenn die Spannung nicht bei min. 12,9 V liegt, es immer wieder zu verschiedenen Ausfällen kommt wie: springt nicht immer an, geht wärend der Fahrt einfach aus. Lüfter läuft nicht. Und alles weil die Relais nicht immer reagieren.
Meine Batterien sind das 3 Jahr im Einsatz, bei mehrmals täglich ein aus und bei Temperaturen zwischen 25°C und 40°C
Wie gesagt all das passiert genau bei den Maschinen die unter 2,8 V Spannung haben.
Neue Batterie verbaut und alle Probleme weg.
12,8 v kann es doch nur geben wenn der Motor aus ist, sobald der rennt müssen 13,8 bis 14,5v anliegen.
12,8 v kann es doch nur geben wenn der Motor aus ist, sobald der rennt müssen 13,8 bis 14,5v anliegen.
Ist hier trotz neuem Regler und neuer Batterie auch nicht; die Spannung an der Batterie geht auch bei lfd. Motor im Leerlauf tlw. bis auf 12,6 V 'runter. Nur während der Fahrt pegelt sich die Spannung auf ca. 14,2 V ein. Wäre ja möglich, daß bei Modellen anderer Hersteller ähnliche Konstruktionen zu finden sind?
Ich bin kein Strom fachkundiger, aber ich berichte euch was der Fall bei mir ist.
Ich tauschte bei zwei gleichen Fahrzeugen die Batterien und der fähler übetrug sich mit der Baterie auf das andere Fahrzeug
Um es nochmal zu verdeutlichen
Auf dem Bild die Werte der Batterie die im Problemfahrzeug verbaut war, Die die das ganzes Tacho zur Disco macht und wenn man Stratknop betätigt ist mal für einige Zeit keine Anzaige am Display mehr da und die Relais reagieren nicht.
Auf diesem Bild sind die Werte der Batterie die ich aus einem anderem Quad ausgebaut und in das Problemquad eingebaut habe und mit der funktioniert alles normal.
Habe die erste bei dem anderen Fahrzeug eingebaut und die selben Probleme hat es auch dort gegeben, es spricht alles dafür das die Batterie die Quelle der Probleme ist . Und das obwohl die Spannung ja identisch auf beiden Batterien ist.
Weiß einer was oder wie so etwas zu stande kommt?
Klar, eine Zellenverbindung ist gebrochen.
Klar, eine Zellenverbindung ist gebrochen.
Wie läßt sich das denn feststellen, wenn man das Funktionieren der Batterie nicht mit einer baugleichen Batterie überprüfen möchte?
Wenn es aber immer wieder nur die Batterie dieses einen Fahrzeuges betrifft, wäre es doch trotzdem möglich, daß Lima, Regler und co. nicht ordnungsgemäß funktionieren?
Der Regler ist bei so einem den defekt sicher nicht der Übeltäter.
