Plötzlicher Leistungsverlust KFX-400, Bitte Hilfe!!!

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    Hallo, ich bin der neue! Habe leider ein Problem. Habe seit geraumer Zeit eine Kawa KFX-400. Mein Problem besteht darin, das ich gerade nach meiner Quad Tour ein Plötzliches Leistungsloch festgestellt habe. Also, wenn ich auf der Landstrasse beispielsweise bei 80 km/h weiter beschleunige also Vollgas gebe, nimmt er ganz plötzlich kein Gas mehr an und das Quad bremst richtig ab, so als ob plötzlich der Sprit leer wäre. Dabei leuchtet dann meine Rote "R" leuchte, die normalerweise ja nur leuchtet wenn ich den Rückwärtsgang drin habe! Bitte helft mir, ich bin echt verzweifelt. Kann es vielleicht ein Benzinfilter sein, oder Zündkerze? Vielen Dank im Voraus!

    Mfg

    Normalerweise gibts ne drosselung, das du im rückwärtsgang nich rennen fahren kannst. Vorrausgesetzt es gibt nen wackligen in dem schalter/kabel/... was der elektirk sagt, das du im rückwärtsgang bist, wär es mal nen schuss ins blaue für ne mögliche Ursache :pfeifer:

    ja das wäre was.. Rückwärts! Naja ich weiss aufjedenfall nicht mehr was ich machen soll. Dachte vielleicht hätte das schonmal jemand gehabt. Aber wie gesagt es ist nur wenn ich vollgas gebe und wenn ich mich nicht irre, läuft sie im Stand auch etwas unruhig. Kann aber auch sein, das ich mir das jetzt einbilde! Kann das denn sein, das er zu wenig saft bekommt? Vielen Dank!

    Mfg:daumen5:

    Naja , das können tausend Sachen sein : Zündkerze , Zündkabel , CDI , Dreck im Vergaser , unzureichende Tankentlüftung , Vergaserentlüftung , ausgeschlagene Düsennadel , ...

    Ach hör nich auf mich ... was weis ich denn schon ...

    Au au au .. das hört sich nach viel arbeit an. Werde aufjedenfall mal alle Kabel nachschauen und mal schauen ob sie keinen kontakt bekommen. Wo sitzt denn dieser geber bzw. sensor? Und dann werde ich mal die Kerze wechseln. Vielen dank!

    Der Geber müsste , der Logik nach , entweder am Schaltgestänge oder direkt im Getriebe sitzen . Am Besten suchst du mal nach einer Sprengzeichnung deines Motores ... zB eine Ersatzteilliste bei Kawasaki ...

    Ach hör nich auf mich ... was weis ich denn schon ...

    Also ich habe gerade am Quadomaten geschraubt. Also dieser kleine deckel neben dem antrieb sieht ganz ok aus.. da kann man auch ehrlich nicht viel dran machen. Habe dann ma das Kabel verfolgt und den Steckverbinder. Das Kabel führte zu einem größeren Kabelbaum wo auch wieder mehrere Kabel rauskamen die mit einem Stecker verbunden waren. Insgesamt waren es 3 Steckverbinder. Ich habe sie ca. nach 1 Std. auseinandergezogen bekommen. 2 davon waren sehr stark verdreckt und oxidiert. Habe sie gereinigt und kontaktspray verwendet. Kann es das schon gewesen sein??? Bei dem Mistwetter kann ich ja nicht mal eben mit Vollgas über den Highway hier blasen ;)

    Es wäre super wenn es das schon war.. nur wenn da ein fehlender kontakt war, dann muss es doch auch bei niedriger Geschwindigkeit auftreten und nicht nur bei Vollgas!?!? Oder kann es sein das er dann mehr kontakt braucht !? bin überfragt! Danke aber

    Das kommt darauf an wie genau das System arbeitet - es giebt ja mehrere Möglichkeiten den Motor beim Rückwärtsfahren zu drosseln ... evtl wird einfach nur die Drehzahl begrenzt d.h. bis eine deffinierte Drehzahl erreicht ist läuft der Motor mit gewohnter Power , darüber dann nicht mehr : das könnte man machen indem ein Schalter im Getriebe das reguläre Programm in der CDI ausschaltet und ein zweites Kennfeld extra für Rükwärtsfahrten aktiviert . In so einem Fall müsste ein Steuersrtom vom Schalter in die CDI fließen ( 12 V ) .
    Aber wie gesagt , es giebt viele Möglichkeiten ... ;)

    Ach hör nich auf mich ... was weis ich denn schon ...