Vibrationen vom Auspuff, Motor....Welche Dämpfungsmöglichkeiten absorbieren besser die Vibrationen vom Motor!?

Keiner ist blöd - viele überlesen allerdings einen kleinen (aber wichtigen) Zwischenschritt beim hochladen von Anhängen:

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Hank

OK, ich versuch´s dann mal.
Meine Nerfbars haben wie eine Glocke mitgeschwungen und die Motorvibrationen derart verstärkt, daß es unangenehm was bei 70-80 die Füße auf die Fußrasen zu tun. Das war bei weiten nicht das einzugste Propblem, immer wieder rappelten sich Schrauben los, der Krümmer brach und Glühbirnen gaben den Geist auf und und und. Ganz abgesehen von den Rückspiegeln, da war so gut wie nichts drin zu erkennen.
Ihr könnt es mir glauben, ich hab jetzt knapp 18.000km runter, ohne die geringsten vibrations Ausfälle und die Rückspiegel lirfern ein Bild in bester HD Quallität.

Habe noch keine komplette anlage gesehen die von vorne nach hinten geht

Fertig zu kaufen gibt es da wohl nichs.
Wie gesagt, meißt schwingen die ausladenden Nerfbars mit wie eine Glocke. Sie verstärken die Vibrationen erst richtig. Zum testen ob das so ist einfach mit der Geschwindigkeit fahren wo es am meisten vibriert und die Fußspitzen da auf die Nerfbars stellen wo im Bild das Gewicht sitzt. Bei den meißten wird es da am heftigsten vibriren.
An der Motorkonstruktion kannst du nichts ändern, so ein Einzylinder schüttelt sich halt ein wenig.
Aber wenn du es geschickt anstellst kannst du das mitschwingen der Nerfbars zum Vorteil nutzen in dem du den Motorschwingungen entgegen wirkst und diese weitestgehend auslöscht.
Du brauchst nur ein bestimmtes Gewicht und ein in dazu passendes Gummielement und schon heben sich die Schwingungen gegenseitig auf.
Um das raus zu finden hab ich zunächst eine Schelle mit Gewinde außen an der Nerfbar befesigt, da ein Gummielement rein gedreht und dann große Unterlegscheiben aufgeschraubt. So konnte ich durch zulegen oder abnehmen der Scheiben ein Gewicht ermitteln bei dem sich die Schwingungen gegenseitig aufheben.
Zum Schluß hab ich das Ganze wegen der besseren Optik durch ein Vollmaterial aus VA und 4 Gummielente ersetzt.............fertig.
Ich kann nur sagen, auch wenn es ein wenig mühe gemacht hat das exakte Gewicht und die Gummielemente aufeinander abzustimmen, es hat sich gelohnt.
Man kennt das Fahrzeug wirklich nicht wieder.