Quad Goes625i gebraucht ok?

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    Das ist wohl die Vmax. Wenn du mit einem ATV länger fahren möchtest solltest du Vollgasfahrten möglichst meiden .... dafür sind die nicht gemacht. Bei ca. 80% der Vmax kannst du dauerhaft gesund fahren.

    Für deinen Bedarf würde ich Richtung 500er Kymco tendieren. Solides Fahrzeug und sehr verbreitete Marke. Gibt relativ günstig Teile und bei guter Pflege hast da lange Spaß dran.

    Goes überzeugt mich persönlich nicht und ein 8 Jahre altes Gerät von denen käme mir nicht auf den Hof.

    Die Endgeschwindigkeit werde ich auch meistens gar nicht benötigen. mir sagte man, dass Goes und CFMoto Schwestern sein sollen mit gleichem Fahrgestell und Motor. Stimmt das dann auch nicht?

    Kymco kenn ich vom Namen her und die wird vergleichsweise wohl auch etwas teurer sein.

    oben schreibst du, das dir die geschwindigkeit egal ist, aber 90 kmh sind dir zu wenig?

    die goes würde ich nicht nehmen, ist für das alter zu teuer. sie dürfte wohl eine zweipersonenzulassung haben, wie die meisten atv's und quads.

    eine cf in der 500er region ist machbar. aber eigentlich würde auch ich dir zur 500er kymco raten. ist halt ein wenig langsamer.

    für 5000,- ist aber ab und zu eine gebrauchte kingquad von suzuki zu haben. ist sehr zuverlässig.

    Geschwindigkeit ist mal zum Gas geben bestimmt cool . Aber meistens fahr ich dennoch langsam und hab ja nur kurze Strecken. 70 ist bestimmt ned schnell, aber auf schnellere würde ich des Geldes wegen verzichten.

    Zu teuer ist bei mir angekommen . Bei dem Preis wäre ja noch ein superschöner Anhänger von bestimmt 500 bis 800 Euro Wert mit dabei wie auch ein Koffer und ein Schneeschild auch dabei wäre.

    San schau ich mal parallel zu CF Moto, die für mich preislich ok wäre, auch noch nach ner 500er Kymco um. Kingquad sind mir bis jetzt auch noch keine aufgefallen

    https://www.axelsboxenstop.de/CF-Moto-CForce-450-S-One

    OK. Überführung noch dazu.

    Diff brauchst Du nicht unbedingt.

    Für das Geld eine gute Maschine, nur etwas langsam.

    Olli ehrlich. Egal wie gut die Ausstattung ist. Zu alt. Die 450er CF fährt laut meinen Händler 75-80 max.
    Das ist zu wenig. Fahr mal bei einem Händler eine 450er und eine 600 Probe. Dann entscheide wieviel Leistung und Geschwindigkeit Du brauchst. Ich finde die 450er Atv egal welcher Hersteller sind nicht Fisch und nicht Fleisch. Eventuell für einen Landwirt oder Holzwirt der nicht auf öffentlichen Straßen fährt.

    Gruß

    Zitat von xoman1965

    Diff brauchst Du nicht unbedingt.

    Das besagte Teil hat Allradantrieb; ein Differential an der angetriebenen Vorderachse ist da eigentlich Stand der Technik . Für die Zulassung als L7e-B1 ist das Differential an der Hinterachse Pflicht.
    Wenn du einmal ein Quad mit Hinterachsdifferential gefahren hast weißt du warum!

    Hank

    Sorry Hank. Ich dachte mein Post wäre eindeutig. Für die Lof Zulassung brauchst Du das Diff an der "Hinterachse" nicht. Vorne ist es ja immer dabei. Und der Preis aus dem Angebot bezieht sich genau auf die 450er ohne Diff an der Hinterachse. Ich bin beides gefahren. Die Extreme hat kein Differential hinten. Die CF 850 schon. Ich habe bei den Geschwindigkeiten, die die 450er schafft keinen Unterschied gemerkt. Alle Händler die ich gefragt habe, meinten dazu.... braucht man nicht. Bin jetzt auch mal die Extreme schneller gefahren, ich vermisse das Diff nicht.
    Bei der 450er kostet das Diff 1100 Euro Aufpreis und die Maschine fährt gerade mal 80 Sachen......
    Vielleicht outen sich die Access Extreme und Shade Sport Fahrer hier, ob sie das Diff vermissen.

    Hier ging es auch um günstiges Quad.....

    Olli