Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Die silberne Dose ist ganz sicher nicht original, da hat der Vorbesitzer gebastelt.
Das wirst Du mit ausprobieren und messen rausfinden müssen.
Um den Tacho zu montieren muss man schon die Kabel am Quad identifizieren (reimt sich sogar 
).
Das ist aber kein Problem mit Schaltplan und Multimeter.
Viele Grüße
Michael
Gibt es ein Bedienelement, mit Blinker und Hupe, wo das ganze im Griff integriert ist, da wo der Anlasser Knopf sitzt? Das Teil instand zu setzen lohnt nicht wirklich.
Oder darf ich mich da an Zweiradtechnik bedienen?
Ja, das gibt es. Heißt in der Ersatzteilliste Schaltereinheit links. Ist als Originalteil schweineteuer:
https://www.quad-company.de/SMC-Quad-Ersat…kompl-mit-Choke
Da kannst auch was anderes nehmen, musst nur höchstwahrscheinlich den Steckverbinder abknipsen
und neue Stecker dranmachen.
Kann mir jemand die vier sichtbaren schwarzen Bauteile identifizieren?
Das runde oben ist die zündspule, so weit ist das klar.
Das untere Teil wo LED draufsteht ist das Blinkrelais (kein Originalteil).
Das Teil darüber mit den Kühlrippen ist der Regler/Gleichrichter.
Das Teil am linken Bildrand ist die CDI.
. Michael: danke nochmals für den Schaltplan, ist leider nur begrenzt hilfreich, da keine einzige Kabelfarbe überein stimmt.
Ich habe den Schaltplan schon öfter in verschiedenen Foren gepostet und bisher gab es da keine Abweichungen. Die Steckverbinder auf dem Foto scheinen Originalteile zu sein. Ich kann das aber in den nächsten Tagen mal mit meinem Kabelbaum vergleichen.
Viele Grüße
Michael
Der Gleichrichter "gleichrichtet", er mach aus Wechselstrom Gleichstrom. Zusätzlich ist es bei und noch der Regler. Beide Komponenten sind bei uns in einen Gehäuse unter gebracht.
Wo liegt denn dein Problem? Wenn der hin ist bekommst du für 20,-€ einen neuen. Wenn der originale zu teuer ist nimmst du einen anderen.
Versteh ich jetzt nicht, was haben Tunnelfahrten mit den Tages km Zähler zu tun. :?
gibt halt Leute die schauen auch Hintern den Bildschirm und reden nicht über tageskilometern 
Im Tunnel ist es wie mit einem Navi . Ist er zu lang geht das Singnal schon mal flöten , ist aber genau so schnell wieder da .
Ist der denn zulässig, was sagt denn der TÜV zu einem Tacho der nicht immer funktioniert.
Du hast inzwischen ja schon einiges gemacht, was ist denn genau noch über geblieben was dich stört?
Kann ich Gleichrichter und Blinker Relais durchmessen?
Ja. Wenn die Teile kaputt sind gibt es günstigen Ersatz:
https://www.ebay.de/itm/Lichtmasch…1wAAOSwva1a3z8-
https://www.ebay.de/itm/12V-2-Poli…usAAOSwpO9c6n9U
Kann die CDI dafür verantwortlich sein, dass die Beleuchtung nicht funktioniert oder besser gefragt: was macht die CDI?
Die CDI hat nichts mit der Beleuchtung zu tun, die ist für die Zündung zuständig.
Viele Grüße
Michael
