Ich habe glücklicherweise noch gar keinen Tacho und bin von daher völlig frei in meiner Wahl. Meines Wissens sind noch nicht einmal Geber oder der Anschluß für eine Welle vorhanden.
Es gibt ja Modelle, die beide Ohm Zahlen unterstützen
SMC Kasea Skyhawk 150 Schalter
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- Elektrik
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tightasrock -
15. Juni 2019 um 22:19 -
Unerledigt
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Ich habe glücklicherweise noch gar keinen Tacho und bin von daher völlig frei in meiner Wahl. Meines Wissens sind noch nicht einmal Geber oder der Anschluß für eine Welle vorhanden.
Es gibt ja Modelle, die beide Ohm Zahlen unterstützen
richtig da kann man es auswählen
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@tightasrock
Mir fällt da gerade noch was ein:
Wenn Du mit der Kiste irgendwann auch mal fahren willst/kannst (
) solltest Du mal nachgucken was für eine Hauptdüse im Vergaser ist.
Bei den alten Modellen ist eine 102er drin. Das wurde von SMC irgendwann geändert und eine 108er verbaut damit der Motor nicht vorzeitig den Hitzetod stirbt.
Ein Tacho mit Öltemperaturanzeige ist sehr sinnvoll. Bei Außentemperaturen über 25 Grad steigt die Öltemperatur nach ca. 30 Minuten Volllast über 130 Grad.
Mit der Originalübersetzung Ritzel Z12 und Kettenrad Z40 sollte man nicht schneller als die in den Papieren angegebenen 71 km/h fahren. Sonst dreht der Motor viel zu hoch.Viele Grüße
Michael -
Das Kabel vom Drehzahlmesser wird entweder an die Leitung zur Zündspule angeschlossen oder um das Zündkabel gewickelt, das sollte in der Anleitung vom Tacho stehen.
Den Magneten für den Tachosensor kann man in den Kopf einer Inbusschraube kleben und die Schraube am Kettenrad befestigen. Die Schraube muss so lang sein dass sie bündig mit dem Kettenradhalter ist und nah genug am Sensor vorbeigeht.
Den Sensor kann man mit einem (eventuell selbst gebauten) Halter an der Schwinge befestigen. Da ist eine 5mm-Bohrung in der Nähe vom Kettenrad.
Fotos habe ich da leider nicht von, ich habe mittlerweile eine andere Hinterachse drin.Viele Grüße
Michael -
Ist mir doch glatt noch ne Frage eingefallen :
Kann ich die Ölablassschraube tauschen, um damit das Signal für die Öl Temperatur zu bekommen?
Im Prinzip ja. Von Acewell (und wahrscheinlich auch von anderen Firmen) gibt es eine passende Schraube. Ob die mit Deinem Tacho kompatibel ist oder ob dann nur Blödsinn angezeigt wird weiß ich aber nicht.
Wenn bei dem Tacho schon eine Sensorschraube dabei ist könnte man die eventuell mit einem Gewindeadapter auf die richtige Größe bringen.Viele Grüße
Michael -
Genau weiß man das bei den China Dingern nie. Ich geh davon aus, das es das blau/gelbe Kabel ist.
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Wenn Du am Tacho das Kabel für das Drehzahlsignal identifiziert hast dann wickel das mehrmals um das Zündkabel das von der Zündspule zum Zündkerzenstecker geht.
Wenn das nicht funktioniert dann schließ es an das dünne Kabel an das von der CDI zur Zündspule geht.Viele Grüße
Michael