Das klingt doch schon wieder ganz anders, als der Text oben von dir
Der Text das oben ist nicht von mir, sondern wie gesagt, von der canam Website. Ist das ein canam Phänomen oder warum lese ich bei anderen Herstellern nichts davon?
Ich werde wohl Werkstatt und Marke wechseln, bitte um Rat
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nachtvogel -
4. August 2020 um 18:50 -
Unerledigt
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Der Text das oben ist nicht von mir, sondern wie gesagt, von der canam Website. Ist das ein canam Phänomen oder warum lese ich bei anderen Herstellern nichts davon?
CF oder TGB produzieren sehr viel für den deutschen Markt, haben sich darauf eingestellt und bieten auch LOF an. Für Canam ist der deutsche Markt zu klein um neben der T3b auch eine LOF ins Programm zu nehmen.
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Ganz genau, und deshalb bekommt TGB die 12.000€ und nicht Can Am.
Schade für den Can Am Händler, schön für den TGB Händler.
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Ganz genau, und deshalb bekommt TGB die 12.000€ und nicht Can Am.
Schade für den Can Am Händler, schön für den TGB Händler.
ist ja deine Entscheidung ob du bei Canam für eine mit LOF €10500,- oder bei TGB 12000,- bezahlst.
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Richi, es soll ne V2 werden, da reichen 10.500€ bei Can Am nicht.
Die Outlander 650 mit LoF für 12.000€, dann wäre ich dabei.
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....................und dann .................T auscht er G egen B esseres
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Richi, es soll ne V2 werden, da reichen 10.500€ bei Can Am nicht.
Die Outlander 650 mit LoF für 12.000€, dann wäre ich dabei.
langsam wirst du albern
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Oh Mann was ein dünnpfiff
am Ende wirst du mit der Tgb auf die Schnauze fallen und die Kohle ist am schlechtesten angelegt 
der Dumme ist nicht der Händler,sondern der der keine Ahnung hat sorry aber der Post wird immer lächerlicher -
Richi, es soll ne V2 werden, da reichen 10.500€ bei Can Am nicht.
Die Outlander 650 mit LoF für 12.000€, dann wäre ich dabei.
nimm doch die 570 Max und gut ist
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Naja, ob es albern wird, ist im Endeffekt mein Ding.
Optisch und technisch passt die can am zu mir aber eben nicht beschnitten.
T3B ist für mich ein No Go.
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Hallo zusammen,
ich habe mir heute eine Outlander 570 Max DPS angeschaut. Das Teil ist genau 1 Jahr alt, hat 13879 km runter (nur Touren auf Asphalt, null Gelände) und noch genau 2 Jahre Garantie. Äußerlich wirkt sie gut in Schuss, technisch kann ich nicht sagen. Der Händler hat sie vom Besitzer wieder zurückgenommen, der für seine Touren dann doch lieber eine Spyder wollte. Die Outlander soll noch 7900,- EUR kosten, allerdings hat sie keine Seilwinde, dafür aber ein Windschild. Und: Sie hat die Fahrzeugklasse T3b und nicht LoF. Jetzt bin ich ein wenig verunsichert ob dadurch Versicherung/Steuer teurer wird oder ob alles (mehr oder weniger) gleich bleibt. Kann mir da jemand weiterhelfen? Und was haltet Ihr allgemein von dem Fahrzeug und dem Preis?
Geil ist dass sie ungebremst 395kg und gebremst 750kg ziehen darf!
Gruß,
Matthias
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Soweit ich weiß, wird die Steuer für LOF je angefangene 200kg zul. Gesamtgewicht erhoben.
T3b wird je 100ccm besteuert.
Also LOF bei mir 11,25 Euro je 200kg bei GMax 641kg = 45 Euro Steuer im Jahr.
Ansonsten 21 bis 25 Euro je 100ccm wenn nicht LOF
