Adly 450S Bremsen richtig entlüften, richtige Vorgehensweise

Ich kann es dir erklären wenn geklärt ist wie die Anschlüsse an deinem Bremsverteiler belegt sind.

Aber egal ob du es nun selber macht oder nicht, ich wäre dir sehr Dankbar wenn du an deinem Fahrzeug nachschaust wie es bei dir aussieht.

Ich hab auf einem Bild mit dem Bremsverteiler farbige Pfeile angebracht, welche Leitungen gehen an welchen Anschluss.

Du brauchst nur schreiben Von der Bremspumpe hinten an Anschluss X

Vom Handbremshebel an Anschluss Y

Vom Anschluss Z an die Vorderen Bremssättel.

Dann sollte geklärt sein ob das Bild mit dem Bremsleitungsplan falsch ist oder nicht.

Zitat von ViktorSp87

ich dachte jemand hat nen adly 450-500 und hat das schon mal selber gemacht und kann mir erklären wie es richtig gemacht wird

Tante Guggel ist wohl nicht dein Freund?

Hier bei den Chinesen ist das an einem "vergleichbaren" (Gänsefüße!) System recht gut erklärt.

Interessant ist vermutlich auch der 5. (Fünfte) Entlüftungspunkt

Fu... , nur 1 Handbremse hatte ich überlesen/ ubersehen Schande,... Schande,... Schande,...

Aber die Reihenfolge stimmt schon. Ist ähnlich wie beim Auto (die Meisten), das man am Entferntesten Lüftungsnippel anfängt.

Hallo,

Zitat von Red_Yeti

Bei dem Modell bremst die Vorderbremse aber nur vorne. Das Bremspedal bremst vorne und hinten.

darauf zielte meine Frage, wie funktioniert das mit einem Verteiler?

Zitat von Quadeler

Frido hätte ja nur mal (richtig) auf die Zeichnung guggen müssen, dann ... hätte, hätte, usw.

Auf der Zeichnung habe ich einen Verteiler gesehen, wie erkennt man dabei die Funktionsweise?

Es gibt ja offensichtlich über ein T-Stück eine Verbindung vom Bremspedal nach vorne. Wie verhindert der Verteiler, dass beim Betätigen der Handbremse Druck nach hinten aufgebaut wird?

Heißt es nicht, es gibt keine dummen Fragen?

Gruss

Frido

Das ist richtig, wenn möglich beginnt man mit dem am weitesten entfernten Nippel, obwohl es nicht zwingend nötig ist, es funktioniert auch anders rum.

Sobald aber ein Bremsverteiler dieser Bauart verbaut ist trifft das nicht mehr zu.

Bein Auto gibt es nur eine Bremsflüssigkeit für alle Räder.

Hier gibt es zwei Bremsflüssigkeiten.

1. Einen für den Integral Bremskreis, sprich für die Fußbremse, bremst vorn und hinten.

2. Einen für die Handbremse, bremst nur vorne.

Die Bremsflüssigkeit beider Bremskreise ist streng voneinander getrennt. Ein vermischen beider Flüssigkeiten ist nicht möglich. Vom einen in den anderen Bremskreis rein entlüften ist somit nicht möglich. Es sind also beide Bremskreise einzeln zu entlüften. Weil aber die Bremskreise je nach Fahrzeug unterschiedlich aufgebaut sind ist es wichtig zu wissen wie der hier aufgebaut ist.

Bei Fahrzeugen mit zwei Handbremsen gibt es sogar 3 Bremskreise.

Entweder man kennt das Fahrzeug auswendig oder man benötigt einen Anschlussplan der Leitungen.

Super Beschreibung, das bedeutet aber auch, dass in der Zeichnung der Bremsanlage zwei Leitungen vertauscht gezeichnet sind. So wie ich es oben schon geschrieben habe. Wie soll man da helfen wenn die Zeichnungen schon nicht passen.

Wenn du doch noch selbst entlüften willst dann melde dich. Jetzt weiß ich wie es bei dir aussieht und entlüften sollte kein Problem sein. Wenn du dich nicht traust dann lass es beim Händler mit machen, du musst ja eh hin.

Banke für die Bilder.