Ritzel Zähne

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    Kettenbezeichnung


    Rollendurchmesser d1


    Kettentyp


    Kettenteilung P


    Kettenbreite innen b1


    1/2 x 3/16 x 7,75


    7,75 mm


    415


    12,70 mm = 1/2" Zoll


    4,76 mm = 3/16"


    1/2 x 1/4 x 7,75


    7,75 mm


    420


    12,70 mm = 1/2" Zoll


    6,35 mm = 1/4"


    1/2 x 5/16 x 8,51


    8,51 mm


    428


    12,70 mm = 1/2" Zoll


    7,94 mm = 5/16"


    5/8 x 1/4 x 10,16


    10,16 mm


    520


    15,88 mm = 5/8" Zoll


    6,35 mm = 1/4"


    5/8 x 5/16 x 10,16


    10,16 mm


    525


    15,88 mm = 5/8" Zoll


    7,94 mm = 5/16"


    5/8 x 3/8 x 10,16


    10,16 mm


    530


    15,88 mm = 5/8" Zoll


    9,53 mm = 3/8"


    5/8 x 3/8 x 11,10


    11,10 mm


    532


    15,88 mm = 5/8" Zoll


    9,53 mm = 3/8"


    3/4 x 3/8 x 11,96


    11,96 mm


    630


    19,05 mm = 3/4" Zoll


    9,53 mm = 3/8"


    3/4 x 3/8 x 12,70


    12,70 mm


    632


    19,05 mm = 3/4" Zoll


    9,53 mm = 3/8"


    Meine Suche hat leider noch nicht viel Ergeben. Mein Fachbuch behandelt eher Getriebe mit Zahnrädern welche Evolventen haben und ineinander greifen.
    Mein Problem aktuell ist, dass die Zähne und Aussparungen nicht gleich sind. Ich dementsprechend nicht weiß, was für ein Werkzeug ich nehmen kann.
    Am Ende werde ich es mir wohl oder über aus HSS selber schleifen müssen als FLy Cutter (Aus Original ).Sicherlich kann man über den Durchmesser der Kettenrollen und den spalten eine passende Geometrie bestimmen..... Oder ich mache es mit der CNC. ( probieren geht ja immer )
    Stahl sollte ja locker reichen, speziell gehärtet muss es ja nicht sein?

    Das Ritzel würde ich aus einem Einsatzstahl oder Vergütungsstahl herstellen und dann dementsprechend härten.

    Das reduziert den Verschleiß des Ritzels und der Kette deutlich