Gladiator startet nicht mehr

Hab mich gestern aufgerafft und weiter nach dem Fehler gesucht. Zuerst den Ventildeckel runter und das Ventilspiel bei OT geprüft. Ventile schließen offenbar sauber, Ventilspiel bei Ein und Auslaß 0,2 mm. Danach habe ich Pressluft an den Zylinder angeschlossen um zu sehen wo der Motor Druckverlust hat. Ein leichtes blasen bei 8 bar kam aus dem Kurbelgehäuse, ob oder wie ich das bewerten soll weiß ich nicht, aber ich stellte fest, daß mein Anschlußadapter ein Abdichtungsproblem hat. Nachdem ich ihn abgedichtet hatte ging bei der Kompressionsmessung der Druck hoch, bei geöffneter Drosselklappe bis 9 bar !

Anschließend wieder einen Startversuch, sporadische Fehlzündung die in den Ansaugstutzen zurückschlägt. Mittlerweile bin ich mir sicher, daß das Problem vom Motorsteuergerät ausgeht. Hat jemand einen Tipp ob man das Gerät irgendwo repariert bekommt ?

So nun habe ich ein gebrauchtes Motorsteuergerät gefunden und sofort eingebaut. Ergebniß: Der gleiche Fehler, langsam verliere ich die Nerven. Werde mal ne Nacht drüber schlafen und mir dann wieder gedanken darüber machen.

Hab das Polrad nochmals abgenommen und Überprüft, sogar den Keil getauscht. Es gibt nur einen Kurbelwellensensor, die Steuerzeiten stimmen. An der Benzinpumpe gibt es einen Druckminderer der den Druck auf 3 bar regelt. Ich denke die Fehlercodes comen daher dass der Motor nicht läuft.

Bei dem gebrauchten CDI ist das Fehlerbild das gleiche, denke die ist OK. Ich habe Kompression einen Zündfunken und die Düse spritzt ein, theoretisch müsste er laufen, macht er aber nicht.

Das Einspritzventil lass ich nochmals ins freie spritzen und hau Bremsenreiniger rein, damit es die Steuerung nicht merkt, um zu sehen ob er so anspringt

Mir gehen die Ideen langsam aus, ist bestimmt was ganz banales, evtl ein Kabelbruch oder so. Hab schon in einem Schwedischen Forum gelesen und alles mit dem Übersetzer ins deutsche geholt aber auch nichts passendes gefunden....

Die suche geht weiter