Motor blockiert beim starten

Hallo liebe Community,

ich bin neu hier und fahre eine Kymco Maxxer 300 Wide. Ich habe die ganze Hinterachse wechseln lassen, alles soweit fein. Am nächsten Tag bin ich Abends zum Sport damit gefahren (ca. 5 min). Alles gut bis dato, keine Probleme, keine Zicken. Als ich nach 2 Stunden fertig war hab ich mich wieder auf die Maschine gesetzt habe, um nach Hause zu fahren, hat sie beim Anlassen nicht gestartet. Der Motor hat beim ersten Versuch gedreht, sie ist aber einfach nicht angesprungen. Beim 2. Mal hat sie dann noch geschätzt 2-3 mal gedreht und dann aufgehört. Ab dem Zeitpunkt war die Maschine tot. Kein mucks mehr. Folgendes hab ich dann gemacht: Sicherung gecheckt, Starterrelais neu geholt getauscht, Anlasser neu gekauft und eingebaut und siehe da… nichts passiert. Relais klackt aber mehr auch nicht. Dann habe ich mir den Motor vorgenommen und ihn mal versucht per Hand an der Kurbelwelle zu drehen. Eine 1/2 bis 3/4 Umdrehung lässt sie sich bewegen und dann blockiert etwas den Weg. Der Kolben bewegt sich aber in diesem Stück, soviel konnte ich feststellen. Dreht man den Motor zurück bis zu dem Punkt, wo es blockiert und betätigt den Starter, dreht er den Motor bis zum Punkt, an dem er dann wieder blockiert. Dann ist ein kleiner metallischer Aufschlag zu hören und dann ist er wieder fest. Jemand eine Idee, was es sein könnte? Bin ein wenig am Ende mit meinem Latein. Danke schonmal

Erstmal danke für die Antworten. Wir haben versucht, ihn per Starthilfe zu starten, hat leider auch nichts gebracht. Die Batterie ist voll funktionsfähig, sodass ich das ausschließe. Ich habe ihn mit dem entsprechenden Werkzeug versucht zu drehen. Er hängt ab dem Punkt wirklich fest, bewegt sich also keinen cm mehr weiter. Zurück lässt er sich dann wieder um den gleichen Weg drehen, blockiert dann aber genauso. Was ich mich frage, da es ein Automatikgetriebe ist, ob es möglich ist, dass es was mit der Variomatik zu tun haben könnte? Oder irgendwo auf dem Weg zwischen Anlasser und Kurbelwelle? Leider fehlt mir momentan der nötige Platz, um den wirklich überall aufzumachen. Deswegen versuche ich grade auszuschließen, was es sein könnte, um nicht einfach alles sinnlos aufzumachen.

Naja die Frage ist ja, welches Teil bzw. welche mögliche Ursache es hat, dass der Motor blockiert. Kann in der Übersetzung etwas blockieren? Zahnrad oder Ähnliches?

Ja, die war rausgedreht. Wir hatten, um zu Prüfen, ob der Kolben sich bewegt einen kleinen Stock eingeführt. Der Kolben hat sich bewegt. Der Stock ist vollständig wieder raus, also nichts drinnen geblieben.