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die Dinger werden in Mexico gebaut
Okay. Was hab ich da neulich nur von Canada gelesen? Nach Mexiko fahre ich noch mal in ein paar Wochen. Da muss ich mich mal durchfragen. Auf der Baja sind ziemlich viele davon rum gefahren. Aber da war mein Interesse noch nicht so groß.
Okay. Was hab ich da neulich nur von Canada gelesen? Nach Mexiko fahre ich noch mal in ein paar Wochen. Da muss ich mich mal durchfragen. Auf der Baja sind ziemlich viele davon rum gefahren. Aber da war mein Interesse noch nicht so groß.
ist ein Canadischer Hersteller und produziert in Mexico , in Teltow gibt es seit ca.6 Monaten einen Can Am Händler Bahros Biker Bude und ist ja von Potsdam nicht weit entfernt .
Oder ist alles ganz einfach. Lof Umbau machen, zur Zulassungsstelle fahren, anmelden wie beim Auto auch und fertig.
Genau so 
Die LOF Zulassung aber den Händler machen lassen und wenn gebrauchter Maverick, dann drauf achten, dass der schon LOF Zulassung hat.
Auf LOF selber umbauen und vor allen Dingen dann auch Zulassungsfertig bekommen, kann nervenaufreibend werden, da du dann auch ein guten TÜV Prüfer brauchst, der dir das alles auch einträgt und abnimmt.
Mit den Helm im Maverick kenne ich die Gesetzeslage gar nicht.
Alle Side by Side Fahrer die ich kenne, fahren alle ohne Helm.
Ich glaube, wenn du eine Frontscheibe drin hast, darfst du ohne Helm fahren - aber ohne Gewähr, das das auch stimmt.
Überrollkäfig ist ja Serienmäßig drin.
Ich glaube, wenn du eine Frontscheibe drin hast, darfst du ohne Helm fahren - aber ohne Gewähr, das das auch stimmt.
Wenn das Fahrzeug einen Anschnallgurt hat, darf man ohne Helm fahren.
Wie funktioniert das mit der Zulassung?
Die Händler bieten alle einen optionalen LOF- Umbau an. Kostet meistens so 2.000€ zusätzlich.
Selbst importieren brauchst du nicht, da die Maverick Max hier normal verkauft wird.
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/can-…content=app_ios
Oder hat das dann nur was mit den grünen Kennzeichen zu tun?
Ja genau, für die LOF Zulassung musst du nichts nachweisen.
Ich würde das dann als Alltagsauto nehmen.
Durch die kurzen Serviceintervalle ist das bei Buggys und Quads häufig sehr teuer. Die Maverick muss alle 3.000km zur Inspektion:
https://www.operatorsguides.brp.com/public/tmp/219…MO23-DE-WEB.pdf
moin, willkommen und viel spaß hier. ist aber schon interessant mit was du im moment unterwegs bist
Danke euch für die Antworten. Sorry für die späte Meldung. Hab die Nacht im Jungle gepennt. Unter Bäumen funktioniert das Starlinkding nicht.
Ja, den link mit dem blauen X3 hab ich schon gesehen. Hab mir den auch gespeichert. Ich muss den Preis mal mit dem aus Mexiko oder USA/Canada vergleichen. Es würde ja noch mindestens die Frontscheibe und die unteren Tür Panele dazu kommen.
Das mit der Wartung ist ja kein Thema. Ist entweder eine Preisfrage oder wenn zu hoch, kann ich sowas auch allein. Vel ist ja nicht dran an so einem Teil 
Ich muss den Preis mal mit dem aus Mexiko oder USA/Canada vergleichen. Es würde ja noch mindestens die Frontscheibe und die unteren Tür Panele dazu kommen.
Plus Transport, Zoll +MWSt auf Kaufpreis+Transportkosten, Kfz-Brief und LoF Gutachten, evtl. Scheinwerferumrüstung. Wie siehts aus mit der Garantie?
Dilli, hast du in Belize auch schon alle Maya Stätten besucht? Ich bin ja sowas von neidisch wo du dich da rumtreibst.
