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Hast du den Ansaugweg auf Falschluft geprüft.
Zwischen Vergaser und Motor. Auch SLS, Automatik Benzinhahn und Benzinpumpe prüfen falls vorhanden.
Das selbe Fahrzeug/motor welcher vor kurzem zerlegt wurde? Wenn ja lief der danach schonmal "normal"?
Das selbe Fahrzeug/motor welcher vor kurzem zerlegt wurde? Wenn ja lief der danach schonmal "normal"?
Ja da ist sie direkt angesprungen und lief auch komplett normal.. zur Zeit wurde das starten immer länger und jetzt geht gar nichts mehr..
Zwischen Vergaser und Motor. Auch SLS, Automatik Benzinhahn und Benzinpumpe prüfen falls vorhanden.
Also SLS ist nicht vorhanden ( soweit ich weiß ), der Benzinhahn funktioniert einwandfrei..
Die Verbindung zwischen Vergaser und Motor hat keine Beschädigungen und sitzt normal
SLS gibts da nicht.
Nebenluft kannste testen indem du mit bremsenreiniger bei laufendem motor richung Vergaserflansch sprühst, bleibt die drehzahl konstant - alles ok.
Benzinhahn kannste auf PRI stellen, dann sollte der unabhängig vom unterdruck druchlassen - glaube aber nicht das es daran liegt, weil das bisschen in der schwimmerkammer locker reicht.
Wurde der Vergaser nach der reinigung schonmal wieder eingestellt?
Benuzt du den choke zum starten, spring die mit oder ohne besser an?
Was ist mit den Düsen vom Vergaser, wurden die mal überprüft oder vieleicht erneuert?
SLS gibts da nicht.
Nebenluft kannste testen indem du mit bremsenreiniger bei laufendem motor richung Vergaserflansch sprühst, bleibt die drehzahl konstant - alles ok.
Benzinhahn kannste auf PRI stellen, dann sollte der unabhängig vom unterdruck druchlassen - glaube aber nicht das es daran liegt, weil das bisschen in der schwimmerkammer locker reicht.
Wurde der Vergaser nach der reinigung schonmal wieder eingestellt?
Benuzt du den choke zum starten, spring die mit oder ohne besser an?
Was erläutert du an eingestellt beim Vergaser? Denn ist ja das gleiche Problem wie vor der Reinigung
Ich hatte vor Jahren mal ähnliche Probleme mit meiner damaligen LTZ. Da waren die Ventile deutlich zu stramm.
Was erläutert du an eingestellt beim Vergaser? Denn ist ja das gleiche Problem wie vor der Reinigung
Du hast den Vergaser ja zerlegt und gereinigt, danach musst du ja leerlauf/gemisch wieder einstellen.
Ein paar mehr informationen wären natürlich hilfreich.
Was wurde alles geprüft.
Was wurde alles kürzlich erneuert.
Wann fing das an bezogen auf die reperatur.
