Ist es kritisch, das Quad zu fahren, wenn die Klinken des Seilzugstarters nicht mehr von selber in ihre Ausgangslage finden?

Zitat von DerIngo

Ist doch logisch - wenn er in der Verdichtung steht und anlaufen muss ist es mühsamer, als vom unteren Totpunkt Schwung nehmen zu können

Ok, die Erklärung leuchtet ein.

Die Spannung bricht an der Batterie während des Anlassvorganges manchmal um 2,5 V ein, (von 13,1 V vor dem Anlaßvorgang auf 10,6 V während des Anlaßvorganges); wann wäre dann an der Batterie der Punkt erreicht, ab dem der Anlasser den Motor nicht mehr starten kann? (Beim letzten Ausfall mit der gleichen Batterie, die ja schon die neue ist, war die Spannung nach dem Motorausgehen und mit anschließend mißglücktem Neuanlassen unter 12 V.)

Zitat von Habbi

Als Faustregel gilt.

Bei einer 12V sollte die Spannung beim Startvorgang nicht unter 9V sinken.

Danke; damit kann ich als Orientierungswert was anfangen, da waren die 10,6 V also noch unkritisch.

Bislang scheint es ok zu sein; die geringste Spannung während des Anlassens waren 10,5 V.

Was mir aber aufgefallen ist, daß jene Spannung, die das Voltmeter nach dem jeweils ersten Anlassen vor der sich anschließenden Einsatzzeit anzeigt, also bei bereits lfd. Motor, von 14,2 V auf 14,0 V gesunken ist.

Ich bin gespannt, ob das in den nächsten Tagen auf unter 14,0 V herunter geht.

Batteriespannung vor erstem Anlassvorgang - 13,2 V;

Niedrigste Batteriespannung während Anlassvorgang - 10,4 V;

2 Startversuche trotz gezogenem Choke, ohne Choke derzeit kein Start;

Anfängliche Batteriespannung nach Motorstart - 13,9 V;

Zitat von BUNDI1972

Passt doch alles

Mein Vertrauen in den Hersteller ist ramponiert; das waren jetzt innerhalb der Garantiezeit 2 Ausfälle zu viel. Die Sache wird von mir daher weiter argwöhnisch beobachtet.