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Mit Loctite hochfest einkleben dann hast du Ruhe, hält bei mir bereits über 10 Jahre.
Mit wie viel Newtonmeter hast Du die Mutter angezogen?
Viele Grüße
Michael
ich hatte mal ähnliches an der banshee, 100nm mehr und loctite haben dann geholfen. vielleicht hiflt es auch nur ein paar ° weiter zu drehen das die nächste bohrung genutzt werden kann für den splint.
Gut reinigen und entfetten dann hält das ewig. Sehr gut geeignet ist Loctite 648 fügen Welle/Nabe. Wenn es mal wieder ab muss einfach auf 300 Grad erwärmen dann ist das ganz normal demontierbar.
Habe bei meiner Cobra eine Kronenmutter und splind
Das nützt aber bei diversen Fahrzeugen gar nix. Das Problem ist ja nicht das die Mutter sich löst, die ist ja durch den Splint gesichert und kann sich nicht verdrehen. Die Ursache das sich die Verbindung immer wieder lockert ist eine ganz andere.
Ich hatte das gleiche Problem.
Auf amazon habe ich mir dann die Nord-Lock Keilsicherungsscheiben NL18sp für M18, mit vergrößertem Außendurchmesser. d (mm): 19,5 - D (mm): 34,5 - T (mm): 3,4
gekauft und damit die Original Scheiben ersetzt.
Auf das Gewinde etwas Loctite mittelfest tropfen und mit 160NM anziehen und 1 Tag ruhen lassen.
Jetzt über 1200km gefahren ohne Probleme.
Ambesten machst du beide Räder hinten ab und bockst es etwas auf. Auf einer Seite dann mit einem Schlüssel gegen den Boden Kontern damit sich die Achse beim anziehen nicht dreht. Gleiches auf der anderen Seite wiederholen.
Schau dir auch mal die Radsterne innen an, ist die verzahnung von beiden Seiten innen noch ok? Die rosten gerne und können irgendwann mal auf der Achse durchdrehen und vorher lieber neue kaufen sont wird deine verzahnung deiner Achse rund.
PS: Es könnte sein das der Sicherungssplint je nach dicke nicht durch das Loch passt, da das Loch etwas versetzt sein kann, dann musst du einen anderen nehmen oder nur 1 Hälfte durch stecken.
