Getrunken habe ich nicht, warum fahre ich also Schlangenlinien ?

Zitat von Camptom

Die Fläche welche von den zwei Lagerschalen umschlossen ist und somit Adhäsionskräfte erzeugt, erscheint mir doch zu klein um als Gegenspieler zu dem Lenkerhebel und auch noch der Servounterstützung als Ursache zu gelten.

die Lagerung ist ja vor der Servo, für diesen Bereicht gibt es keine Unterstützung, nur von der Servo Richtung Lenkhebel. Sollte ja kein Aufwand sein das Fahrzeug vorne anzuheben und den Lenker ganz leicht bewegen. Wenn in den Lagerschalen nur 0,1 mm zu wenig Spiel ist merkt man das beim Fahren.

Hallo Andreas,

ich fahre auch seit 2 Wochen (500km) eine Cforce 1000 Touring. Der Geradeauslauf ist auch bei mir sehr unruhig und sensibel auf Lenkerbewegung. Durch Anpassung der Zug/Druckstufen habe ich da auch eine leichte Verbesserung erzielt. Da ich ich überwiegend Straße fahre, kommt mir die Federung im Allgemeinen etwas zu weich vor. Ich werde mal die Federvorspannung etwas strammer einstellen, und dann mit den Zug/Druckstufen etwas experimentieren. Eine andere Möglichkeit wären da noch die Reifen, aber wer hat diese schon bei einer neuen Maschine getauscht.

Grüße,

Volker

mit der Federvorspannung stellst du die Federung auf das Fahrer/Einsatzgewicht ein, härter kannst du die Feder nicht machen. Bei richtiger Einstellung ist ein gleicher Ein- und Ausfederweg vorhanden, nur diese Einstellung veränderst du damit, es ist ein ATV und wenn du was entsprechendes für die Strasse willst brauchst du ein passendes Fahrwerk, nur weil man Druck- und Zugstufe verändern kann ist es kein Straßen- oder Sportfahrwerk

Hallo ich fahre seit zwei Monaten auch eine, bei mir war das gleiche mit der Lenkung., letzte Woche war ich beim Händler habe im das Problem erklärt. Er sagte ich muss vorne 1 Bar und hinten 1,1bar fahren, jetzt viel besser geworden.

Zitat von bikebonsai

Viele, die vor der CF nichts anderes gefahren sind (Neueinsteiger), kommen damit klar, für die ist das normal

...da ist was dran, ein ATV ist eben kein Sport-Quad. Ich habe vorher eine Segway Snarler gefahren, die war ähnlich schwammig, da sich die Servo nicht mehr von high auf low zurückstellen ließ (geht nur über App) Allerdings wurde das besser, als ich von der Serienbereifung auf Duro Frontiers gewechselt hatte, und die mit 1 bar Reifendruck gefahren hatte.

Ich denke, bei der Cforce werde ich mich auch einfach dran gewöhnen . ...einfach Hände weg vom Lenker, wenn es schnell geradeaus geht

nee nidriger von 0,4 bis 0,7 alles war nicht gut jetzt ja

Also ich habe heute noch mal etwas rumprobiert, und komme zu folgendem Setting: Reifendruck 0,9 bar und alle Druckstufen der Dämpfer komplett offen (fast) . Ein ganz neues Fahrgefühl. Extremen Spurrillen läuft sie noch etwas nach, aber das ist ok. Auf gerader Strecke in allen Geschwindigkeiten ist sie jetzt mit einer Hand zu fahren.

Moin, sorry für die Nachfrage, ...." Druckstufe komplett offen.....

Das bedeute, ganz nach langem links, sprich ganz wenig Dämpfung ?

Und wie steht die Zugstufe ?

Zitat von frankfalko

Hallo ich fahre seit zwei Monaten auch eine, bei mir war das gleiche mit der Lenkung., letzte Woche war ich beim Händler habe im das Problem erklärt. Er sagte ich muss vorne 1 Bar und hinten 1,1bar fahren, jetzt viel besser geworden.

Es wäre interessant zu wissen, welchen Wert du vorher hattest, mit 0,8 bar war ich am zufriedensten vorne und hinten auf der ATV

Zitat von Volker-P

Also ich habe heute noch mal etwas rumprobiert, und komme zu folgendem Setting: Reifendruck 0,9 bar und alle Druckstufen der Dämpfer komplett offen (fast) . Ein ganz neues Fahrgefühl. Extremen Spurrillen läuft sie noch etwas nach, aber das ist ok. Auf gerader Strecke in allen Geschwindigkeiten ist sie jetzt mit einer Hand zu fahren.

Wenn du 0,8 bar und gute Allround Reifen hast wie zum Beispiel CST dingo oder Behemoth, dann ist das Fahrgefühl weitaus noch besser, gute Reifen sind die halbe Miete..

image.jpg

Zitat von Robinson 07

Moin, sorry für die Nachfrage, ...." Druckstufe komplett offen.....

Das bedeute, ganz nach langem links, sprich ganz wenig Dämpfung ?

Und wie steht die Zugstufe ?

Wenn du von der Materie keine Ahnung hast, dann solltest du das besser lassen und beim Händler oder einem Fachmann machen lassen, bei falscher Einstellung versuchst du dir alles an Fahrwerk Geometrie..