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Wenn der Blinker nicht funktioniert, kann das verschiedene Ursachen haben, am häufigsten sind jedoch eine defekte Glühbirne, ein defektes Blinkerrelais, ein Wackelkontakt oder eine durchgebrannte Sicherung.
Hier sind einige mögliche Ursachen im Detail:
Eine durchgebrannte Glühbirne ist die häufigste Ursache. Diese kann einfach ausgetauscht werden.
Das Blinkerrelais steuert das Blinksignal. Ist es defekt, kann es zu Problemen mit dem Blinker kommen.
Wackelkontakt oder beschädigte Kabel:
Lockere Steckverbindungen oder beschädigte Kabel können zu Ausfällen führen.
Eine durchgebrannte Sicherung unterbricht die Stromzufuhr zum Blinker.
In manchen Fällen können auch elektronische Probleme im Steuergerät den Blinker ausfallen lassen.
Was Sie tun können:
1. Glühbirne prüfen:
Überprüfen Sie, ob die Glühbirne defekt ist. Wenn ja, ersetzen Sie sie durch eine neue mit der richtigen Wattzahl.
2. Sicherung prüfen:
Überprüfen Sie die Sicherung für den Blinker im Sicherungskasten und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch eine neue mit der gleichen Amperezahl.
3. Kabel und Steckverbindungen prüfen:
Suchen Sie nach losen oder beschädigten Kabeln und Steckverbindungen.
4. Blinkerrelais prüfen:
Wenn die anderen Ursachen ausgeschlossen werden können, könnte das Blinkerrelais defekt sein. In diesem Fall ist ein Werkstattbesuch empfehlenswert.
5. Werkstatt aufsuchen:
Bei komplexeren Problemen wie defekten Steuergeräten oder anderen elektrischen Problemen ist ein Besuch in einer Werkstatt ratsam, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben.
Was hast du denn für einen Blinkgeber, mach mal Bilder.
Das ist doch der einfachste Geber den es auf der Welt gibt. Zieh die beiden Kabel vom Geber ab und steck sie Provisorisch zusammen. Das geht bei solchen Flachsteckern am einfachsten mit einer Flachsicherung.
Dann schaltest du den Blinker wie gewohnt durch und schreibst was sich tut. Es sollten alle Blinker leuchten nur halt blinken können die in dem Moment nicht.
Ich würde einen Geber mit 3 Kabeln empfehlen, aus meiner Erfahrung arbeiten die auf Dauer zuverlässiger.
Der dritte Pin kommt einfach an Masse. Ich persönlich hab mit den 3 Poligen weniger Probleme gehabt als mit den 2 Poligen.
Habe es leider nicht hinbekommen. Ich habe zwei kabel aktuell für den relais, aber der Relais hat drei Pole. Bei meinen kabeln handelt es sich um + und -? Von wo muss ich das 3 kabel herholen um es an den dritten Pol am Relais anzuschließen? Ich glaube ich stehe gewaltig auf dem Schlauch 
Ich kenn das Fahrzeug nicht, ohne Schaltplan will ich dir zu nix raten, es könnte was kaputt gehen.
Wenn du willst ruf mich morgen mal an, ich schreib dir mal meine Nummer.
