Seit mal ehrlich

also Ich habe meine MXU seit 5.2008 und bin bis Heute mit ihr
4900km gefahren.
Hatte bis jetzt nur 2 Adrenalinschübe gehabt
1.
Direkt zu Anfang ist mir das Heck auf nasser Straße bei ca. 65Km/h ausgebrochen.
2.
habe Ich es im Kreisverkehr übertrieben mit dem auf 2 Rädern durch die Kurve.

Beide male konnte ich das Quad noch einfangen.

Also da ich meine maschiene ja erst seid knapp ner woche habe, ist mir noch nicht wirklich war passiert. toi toi toi
Aber vor sowas hab ich auch schiss, das mir aufeinmal bei nasser strasse das heckausbricht oder er in der kurve noch zuviel grip hat und ich dann auf 2 rädern stehe.
deswegen dahre ich auch immer schön piano :yes:

`Hehe...mit meiner SMC 170 habe ich versehentlich mit meiner Frau hinten drauf ´nen Wheelie an der Ampel gemacht ( Sie fand´s net so lustig! - hat´s aber ganz gut aufgenommen).

Ich bin vorher NIE Fußschaltung gefahren und bei dem Bock gingen die Gänge auch ab und an mal nicht so, wie sie sollten. Naja, an der Ampel dann GAAAAS gegeben und den Gang reingeknallt (versehentlich!)...Tja und so machten wir dann über knapp 5m einen Wheelie.

Ansonsten habe ich mich nun auch gerade mit meiner Kymco immer weiter herangetastet...am besten nimmt man sich einen Platz und schaut genau "WANN" und in "WELCHEN" Situation sich das QUAD "WIE" verhält.

Immer schön üben, damit man in der Situation - Verkehr - weiß wie man reagieren sollte....

Zitat von Silencer;50917

`Hehe...mit meiner SMC 170 habe ich versehentlich mit meiner Frau hinten drauf ´nen Wheelie an der Ampel gemacht ( Sie fand´s net so lustig! - hat´s aber ganz gut aufgenommen)

Jaja versehentlich, das war doch pure absicht, gibs doch zu :p

Hab die Leichtreklame von MC Doof fast umgefahren als ich ungewollt ein Weelie an der Bordsteinkannte machte.
War aber nicht meine Schuld, die _Kupplung war verglast weil der Depp 30 km mit schleifender Kupplung gefahren ist.

Ich bin mit den Vorderrädern hoch, konnte mein Bein noch raus halten gegen das Reklameschild direkt vor dem Eingang ind bin dann glücklicher Weise direkt mit dem Vorderrad am Metallträger runter radiert.
Da brauchte ich erst mal ne Pause.

Ansonsten bin ich ein mal umgefallen als ich nachts ein kleinen Hügel hoch fuhr und rückwärts runter wollte. Übersah ein Schützenloch von 60cm Tiefe, kam mit dem Hinterreifen dort rein, das wars.
Handgelenk angebrochen und Bein etwas abgeschirft, Spiekel verbogen und angeknackst.

bei 70 im Winter ist mir der Arsch auf ner Kreuzung ausgebroche, war morgens noch feucht, konnte die Kiste aber fangen.

Bin 2 mal vorn übers Quad geflogen und hing am Bumper.
Ein mal war es ein Bremstest im Winter und ich unterschätze das Stollenreifen im Winter wie Zahnräder wirken und ein mal wollte ich auf rollende ATV springen und landete auf der Fußbremse.....da sah ich dann den Bumper vor mir.

Mir ist es vor zwei Jahren im Sommer passiert, bei uns durch den Ort geheizt und in einer lang gezogenen Linkskurve endeckte ich auf dem Außenrand schön feinen Splitt. Also los. Räder drauf ein paar kurze Gasstöße und schon stand die Kiste schön Quer in der Kurve. Dann war der Splitt zu enden und der Grip kam erbarmungslos zurück, ich hörte nur kurz die Hinterräder quietschen und das nächste war das ich auf der Straße lag und gesehen habe wie sich mein Quad mit mehreren Überschlägen durch die Luft von mir entfernte.
Die Schäden damals hielten sich in Grenzen, am Quad und auch an mir. Hatte komplette Schutzkleidung an. Und das gute war es passierte an einem Samstag morgen, also hat es auch keinen anderen Verkehrsteilnehmer in Mitleidenschaft gezogen.
Seitdem bin Ich etwas vorsichtiger.

Und genau wegen sowas machen wir einen Geschicklichkeitsparcours wo man seine grenzen ohne gefahr austesten kann.

Hallo
bei meiner ersten Fahrt mit einem Quad (Leiquad in Ägypten) als letzter einer Kolonne zwei vorausfahrende Mädels zusammengeschoben, weil ich versucht hatte, mit der Fussbremse!! zu stoppen. Resümee: keine Verletzten, drei beschädigte Quads, eins davon fahruntüchtig.
Jetzt mit eigenem Quad achte ich auf Abstand zum Vordermann und habe immer ein dummes Gefühl, wenn einer dicht auffährt.

Gruss Rappenreiter

Hi Dirk77,

Ich fahr seit 2 Wochen ein 250er Barossa und hatte noch nicht das vergnügen.

Auf den Bart hab ich mich noch nicht gelegt, abba eine für micht sehr brensliche Situation gehabt, war Mal im Sauerland unterwegs gewesen mit einem Kollegen, der mit seiner kleinen Bashi ST-H vorausgedüst, aufgrund der Ortskenntnisse war er auch ziemlich flott unterwegs, so dass ich ständig aufholen musste. So kam es dass ich mit ca. 75 kmH einen Berg heruntergekurkt bin, während dessen ich nach meinen Kollegen ausschauh hielt muss ich ein Schild für eine Steilkurve übersehen haben, und plötzlich war sie da, die für mich in diesem Moment steilste Kurve der Welt, ich versuchte noch zu bremsen (nur mit der Handbremse, hab vor Schreck nicht die Fussbremse gefunden) und verstand auf einmal, warum einige meinten, Trommelbremsen wären nicht so der brüller, aufjedenfall versuchte ich zu lenken aber die Karre fuhr geradeaus, ich konnte den Lenker nicht mehr rumreissen, erst eine Lineallänge vor der Leitplanke konnte ich die Karre abfangen und mit drei Räder durch die Kurve fahren, dass war für mich vorerst das Schlüsselerlebnis, gerade in Kurven aufzuspassen, wenn man sie den sieht:confused7: