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Ok verstehe, also wenn ich die Ringe nun an fertig gewuchtete Reifen montieren würde, hätte ich ein Ungleichgewicht und somit Probleme bei der Fahrt auf der Straße und das wuchten inkl. Dem Ring wird nochmals schwerer.
Einfach an gewuchtete Reifen montieren und losfahren ist somit nicht. Richtig zusammengefasst?
Danke für die Antworten.
Ja genau es ist fast unmöglich den Ring 100% zu zentrieren,da wirst du nicht gerne gesehen bei den Händler usw…hatte sie damals auf meiner 650 Outlander..hatte aber Glück oder mir viel es weniger auf 😂 hab damals umgerüstet auf 14 Zoll war die beste Entscheidung,besser Spur Optik usw ..kostet halt alles viel Geld..
Die Ringe sind halt gut wenn du im groben Gelände fährst damit der Reifen nicht abspringt, ist eine zusätzliche Sicherung, um den Reifen Press an die Felge zu halten..
Ach schade, ich fahre SuMo und wollte es nur der Optik wegen.
Du kannst den Beadlock-Ring nicht auf eine Felge aufziehen, die nicht dafür gebaut wurde.
Deshalb kannst du die Ringe auch nicht auf eine Montieren, auf der ein Reifen ist, welcher schon gewuchtet wurde, denn die sind nicht für Beadlocks gebaut.
Die Beadlocks klemmen den Reifen - vereinfacht ausgedrückt - an die Felge, damit sie überhaupt fest sind.
Ohne Beadlock-Ring kannst du keine Reifen auf einer Beadlock-Felge fahren, geschweige denn mit Luft befüllen.
.... ist ja tatsächlich so, wenn man die tausend Schrauben am Ring lockert, ist der Reifen platt 😩
Ich hatte ursprünglich gedacht, dass es diesen Ring ggf. auch als "Dekor" gibt, also zum einfachen aufschrauben.
Vielen Dank für eure Beiträge, jetzt habe ich Klarheit.
Wenn es dir nur um Dekoration geht, dann nimm doch so ein Ring und klebe ihn einfach dran😉
.... die tausend Schrauben hinten absegen, des wird scho😇🤘🏻👍🏻😁
Mir gefallen optisch solche Bearbock-Ringe nicht 🤣
Mir schon, aber beim Thema Zentrieren wäre wohl nicht nur ich raus, sondern wohl auch mein Dorf-Reifen-Mensch.
