Motor stottert, geht aus, nach kurzer Standzeit wieder an, ...

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    Zitat von Habbi

    OK, dann mach das. ^^

    Es wäre trotzdem förderlich, Du würdest erklären, warum es gemäß Deiner ersten Äußerung "Quatsch" ist. Freilich könnte Dir Deine eigene Erfahrung die Erkenntnis gebracht haben, daß handelsübliche Treibstoffzusätze nur der Herstellerfirma dieser Zusätze nützen, nur könntest Du es zum besseren Verständnis dann auch so zum Ausdruck bringen.

    Quatsch ist die Vorgehensweise, die wir gerade praktizieren. Du bekommst hier Ferndiagnosen aufgrund von recht vagen Beschreibungen deinerseits, ohne vernünftige Rückmeldungen von dir, was genau du unternommen hast. Wenn dein Mechaniker, der Zugriff zur Maschine hatte, dich mit recht vagen Allgemeinplätzen abspeist, anscheinend ohne dir weiterhelfen zu können (oder zu wollen) verstehe ich nicht, was du eigentlich willst - ich bin jedenfalls erst mal aus diesem Quatsch raus.

    Hank

    Zitat von hank

    ohne vernünftige Rückmeldungen von dir, was genau du unternommen hast.

    Was, bitte, hätte ich Dir hier erzählen sollen? Innerhalb dieser kurzen Zeit habe ich gar nichts unternommen, weder war ich an der Zündkerze, noch am Vergaser, noch sonstwo dran, außer halt auf Grund eines Tankvorganges am Tankdeckel, was als Info aber bereits hier geschrieben steht.

    erstmal vllt mit ner guten taschenlampe den tankboden ( wenns geht ) ableuchten , nach verunreinigungen.
    und hauptsächlich sich nen anderen tankdeckel besorgen!

    vergaserreiniger , die man in den tank einfüllt , können kontraproduktiv sein . sprich , es wird erstrecht schmutz im tank gelöst , der dann im versager landet. selbst erlebt!

    Scheiss auf´s Pferd ! echte Prinzen kommen mit dem Quad :F3:

    Text braucht nicht kommentiert zu werden.

    Am 13. Nov. '16 früh, Sonntagszustellung, wurde Super getankt, am 14. Nov. '16 hatte es frühmorgens bei ca. -8°C diese Aussetzer, weswegen dieses Thema eröffnet worden ist; am 14. Nov. '16 nachmittags wurde Super+ getankt, wie auch am 16. und 17. Nov. '16; vom 15. bis incl. 17. hatte es keine Ausfälle. Am 18. und 19. wurde wieder Super getankt, heute frühmorgens hatte es an der gleichen Stelle wieder diese Aussetzer.

    Da jede Nacht etwa 5 bis 6l Treibstoff verbraucht werden, (12,8l-Tank), war folglich heute früh kein nennenswerter Rest an Super+ mehr im Tank.

    Die Luftfeuchtigkeit war an allen Tagen nahezu identisch, die Temperatur am Montag ca. -8°C, (in der Nähe wurden -8,8°C gemessen), die anderen Nächte waren hier teils bis 9°C, heute morgen hatte es ca. 5°C.

    Da technisch nichts am Fahrzeug geändert wurde, nichts gesäubert und nichts gewechselt außer dem Treibstoff, bleibt die Option "Vergaservereisung" die wahrscheinlichste Option; richtig wäre dann auch die Aussage meines Monteurs, wonach Super+ hier vorbeugend wirkt. (Der ist Profi, der fährt Rennen, hat einige Pokale und Urkunden in seinem Geschäft, wird also wissen, wovon er redet).

    Die nächsten Tage wird also wieder Super+ getankt, wie heute nachmittag mit anschließendem ausfallfreiem Einsatz auch schon.

    Kurios finde ich allerdings weiterhin, daß diese Aussetzer, wie geschrieben, an ein und derselben Stelle begannen, auf einer Vertretungstour, nach mehr als 7 Stunden Einsatz mit mehr als 70km je Einsatz.

    Klar, frühmorgens ist es bei klarer Nacht kälter als bspw. 01:00 Uhr, wenn es aber 01:00 Uhr in dem einen Fall, nämlich am 14. Nov. '16, schon Frost draußen hat, im anderen Fall, nämlich heute am 19. Nov. '16, aber nichts gefroren ist, verwundert mich schon ein wenig, daß es jeweils ca. 7 Stunden bis zur Vergaservereisung braucht.

    Ok, am 14. Nov. '16 fuhr ich der frostigen Temperaturen wegen insgesamt eher langsam, heute hatte es vor dem ersten Aussetzer ca. 1km Vollgas, (die ca. 70 km zuvor wäre "Vollgas" aufgrund des heute zu transportierenden Gewichtes unpraktikabel gewesen).

    Übereinstimmend zu beiden Aussetzer-Tagen ist, daß das Quad stets nach ca. 2min Motoraus, unabhängig ob Zündung an oder nicht, wieder via Anlasser gestartet werden konnte. Die Ausfälle heute waren weniger als am 14. Nov. '16, aber halt im gleichen Tourenabschnitt.

    Noch keine Informationen habe ich allerdings darüber eingezogen, ab welchem Temperaturlevel Vergaservereisung überhaupt realistisch ist.

    --------------
    Das Quad ist ja erst seit ca. Ende September in meiner Nutzung, Ausfälle hatte es bis zum 14. Nov. '16 keine, auch nicht bei den beiden über 400km "Nonstop"-Tagesausflügen.

    Das Motoröl wurde vor Übernahme durch mich vom Monteur gewechselt, soll lt. Monteur ca. 5.000 km halten, die aber noch nicht gefahren worden sind.

    Die Zündkerze ist eine Iridium, mit der ich beim Roller nur positive Erfahrungen sammeln durfte; eingesetzt vom Monteur vor Übernahme durch mich.