Quad Problem

Participate now!

Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!

Register Yourself Login

    Guten Abend quad Gemeinde bin neu hier und habe ein Problem mit meinem quad egl maddex 50cc

    folgendes wenn ich mein Motor mit chocke starte (4 tackt) läuft er einwandfrei sobald ich denn raus nehme kann ich nur noch mit voll gas fahren wenn ich auf stand oder halb gas gehe geht er sofort aus als wenn er sagt ich will nicht mehr dachte es liegt am Vergaser und habe ihn ausgebaut und gereinigt wieder eingebaut und das Problem ist immer noch da kann mir einer weiter helfen ich brauche mein quad jeden tag um zur arbeit zu fahren wenn jemand was weiß bitte ich um Antwort

    MFG Daniel.G

    Hi Daniel, willkommen im Forum
    Ein ähnliches Problem hatte ich an meiner Maxxer 300 auch. Hab am Vergaser das Kraftstoff-Gemisch ein wenig dicker eingestellt
    Wenn ich bei den aktuellen Temperaturen gefahren bin, ging sie im Stand auch immer aus, wenn ich nicht ein bisschen Gas gegeben habe
    Vielleicht könnte das helfen

    Für die meisten anderen technischen Probleme bin ich dann doch selbst noch zu unerfahren

    Would have, would have, bicycle chain :_oops_2:

    Hätte jetzt auch als erstes den Vergaser in Verdacht bei dem von dir geschilderten Problem. Am Besten mal richtig einstellen (lassen).

    Wenn da keine Abhilfe zustande kommt die Kraftstoffzufuhr prüfen auf Verstopfungen etc.

    Kannst dir auch mal die Zündkerzen anschauen, aber da die Maschine mit gezogenem Choke läuft würde ich die Zündung als letzte Ursache einschätzen.

    Guten Abend nein es kamm plötzlich ich war zu Mittag nach Hause gefahren und wo ich dann wieder nach meiner Mittagspause zur Arbeit fuhr hatt mir einer die vorfahrt genommen ich habe eine gefahren bremsung durchgeführt und ab dann hatte ich das Problem

    Kontrolier doch mal den Bowdenzug zwischen Chokebetätigung und Vergaser - vielleicht hat er sich ja durchs scharfe bremsen "verschoben".

    Ansonsten solltest du beachten, daß es kälter geworden ist - vielleicht benötigt dein Vergaser die Chokeunterstützung nicht nur zum anlassen!


    Hank

    Quote from hank

    Kontrolier doch mal den Bowdenzug zwischen Chokebetätigung und Vergaser - vielleicht hat er sich ja durchs scharfe bremsen "verschoben".

    Ansonsten solltest du beachten, daß es kälter geworden ist - vielleicht benötigt dein Vergaser die Chokeunterstützung nicht nur zum anlassen!


    Hank

    jo.... irgendwie sowas

    Quote from hank

    Kontrolier doch mal den Bowdenzug zwischen Chokebetätigung und Vergaser - vielleicht hat er sich ja durchs scharfe bremsen "verschoben".

    Ansonsten solltest du beachten, daß es kälter geworden ist - vielleicht benötigt dein Vergaser die Chokeunterstützung nicht nur zum anlassen!


    Hank

    ok könnte sein nur leider wüste ich nicht was da verschoben sein könnte kenne mich mit Vergaser nicht wirklich aus :(

    Bei Notbremsungen treten heftige Kräfte auf - den Bowdenzug kontrollieren ist nur als Absicherung der Fehlersuche gedacht.
    Zum Chokebetrieb: wie benuzt du ihn? Zum starten ziehen und sofort wieder zurück oder ziehen und erst nach einiger Zeit wieder zurückschieben?

    Hank

    Quote from hank

    Bei Notbremsungen treten heftige Kräfte auf - den Bowdenzug kontrollieren ist nur als Absicherung der Fehlersuche gedacht.
    Zum Chokebetrieb: wie benuzt du ihn? Zum starten ziehen und sofort wieder zurück oder ziehen und erst nach einiger Zeit wieder zurückschieben?

    Hank

    Ich starte ihn mit Choke und gleich raus und dann lasse ich ihn warm laufen seid dem Vorfall leuft er mit Choke auf halb Gas sowie stand Gas und voll Gas nur fahren darf ich nicht mit Choke

    Quote from hank

    Bei Notbremsungen treten heftige Kräfte auf - den Bowdenzug kontrollieren ist nur als Absicherung der Fehlersuche gedacht.
    Zum Chokebetrieb: wie benuzt du ihn? Zum starten ziehen und sofort wieder zurück oder ziehen und erst nach einiger Zeit wieder zurückschieben?

    Hank

    dies sollte und darf auch nicht bei einer notbremsung passieren.

    nun zum thema

    eigentlich bleibt dir fast nix anderes übrig als zur werkstatt zu fahren wenn du selber noch nicht so der schrauber bist, vielleicht gibt es ja jemanden in deiner nähe der dir helfen kann

    gruß Matthias

    "Lieber 50 Jahre brennen als 100 Jahre lodern."

    Freunde zu finden die die selbe "psychische störung" haben wie du..... UNBEZAHLBAR!!!

    Quote from yasuniracing

    dies sollte und darf auch nicht bei einer notbremsung passieren.
    nun zum thema

    eigentlich bleibt dir fast nix anderes übrig als zur werkstatt zu fahren wenn du selber noch nicht so der schrauber bist, vielleicht gibt es ja jemanden in deiner nähe der dir helfen kann

    Da war ich bereits und habe ihn gefragt er sagte er Wüste auch nicht was das seihen könnte und sagte Vergaser ist das problem