Und wenn du mal wirklich eine brauchst, dann nimmst du eine für 15,-€ und baust deinen Stecker dran. Die originale kostet sicher das Vielfache. 
Motorkontrollleuchte blinkt cf moto 450dlx
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Chris-ha1990 -
10. Juli 2019 um 21:50 -
Unerledigt
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Ich habe doch eine für 20,-€ mit passendem Stecker gefunden.
Die Original Sonde kostet 200,-€ also genau 10 mal soviel.
Und die macht auch nichts anderes als die für 20...
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Eventuell ist nur der Zündkerzen Stecker locker,hatte das mal bei meinem Kumpel gesehen...
Unglaublich, bei mir wars auch der Zündkerzenstecker, war nur schlecht aufgesetzt! Aber warum kommt da die Motorwarnlampe?
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Aber da er eine 16 poligen OBD II Buchse hat, könnte er sich auch ein einfaches Diagnosegerät
kaufen und selber auslesen....
Braucht man da nicht die spezielle Sofware dafür?
Wo bekommt man denn diese?
Habe ja ein OBD2 Gerät, aber nur die Software für meinen Bus und einige MAN's
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Unglaublich, bei mir wars auch der Zündkerzenstecker, war nur schlecht aufgesetzt! Aber warum kommt da die Motorwarnlampe?
wenn schon Kat und Lamdasonde verbaut sind bekommt das Steuergerät den Fehler mit.
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Fehler war kurzzeitig weg, Zufall. Dachte es besteht ein Zusammenhang, weil ich 10 km davor die Zündkerze getauscht hab.
Jetzt doch mit dem TopDon 800BT ausgelesen, Fehler gelöscht und gut ist.
EOBD 2 Probleme bestehen
1.P0134 O2 Sensor Stromkreis KeineAntwort (Gruppe 1 Sensor 1)
2.P0134 O2 Sensor Stromkreis KeineAntwort (Gruppe 1 Sensor 1)
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Fehler war kurzzeitig weg, Zufall. Dachte es besteht ein Zusammenhang, weil ich 10 km davor die Zündkerze getauscht hab.
Jetzt doch mit dem TopDon 800BT ausgelesen, Fehler gelöscht und gut ist.
EOBD 2 Probleme bestehen
1.P0134 O2 Sensor Stromkreis KeineAntwort (Gruppe 1 Sensor 1)
2.P0134 O2 Sensor Stromkreis KeineAntwort (Gruppe 1 Sensor 1)
dann zieh mal den Stecker von der Lambdasonde , vielleicht ist der vergammelt , sonst fahre mal bei dem Wetter 20 - 30 Kilometer am Stück , so dass sich die Sonde mal wieder frei brennt . Bei häufigen Kurzstrecken neigt die Lambdasonde von 450 und 520 zu versulzen .
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EOBD 2 Probleme bestehen
1.P0134 O2 Sensor Stromkreis KeineAntwort (Gruppe 1 Sensor 1)
2.P0134 O2 Sensor Stromkreis KeineAntwort (Gruppe 1 Sensor 1)
Es kann auch am Auspuff liegen! Beziehungsweise an einer defekten Dichtung.
Zieht der da falsch Luft, dann hast du genau diese Fehlermeldung.
Ist der Auspuff lauter geworden
Braucht man da nicht die spezielle Sofware dafür?
Nö, bei dem Gerät welches ich habe nicht.
Habe damit die Brixton von meinem Sohn ausgelesen, den alten Polo den ich mal hatte
und die CF 625 auch schon.
SX 40 Bild 1.jpg Bei der Brixton und beim Polo ließen sich auch die Fehler löschen.
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So, die Lambdasonde (direkt aus China per Flieger!) eingebaut (absolut Typgleich), Fehler zurückgesetzt, alles wieder ok, keine Engine-Fehlermeldung mehr, übrigens die alte Lambdasonde ausbrennen hat nichts genützt.
