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Natürlich gibt es Beläge mit höherem Reibwert, aber so wie du das beschreibst wirst du damit nicht den Erfolg haben wie du ihn gerne hättest.
Hast du die Fußbremse als Integralbremse auf alle Räder und die Handbremse nur auf die Vorderräder?
Wenn ja, bekommst du mit der Handbremse die Vorderräder eher zum blockieren als mit der Fußbremse?
Habbi : siehe #20 und#22
Habbi : siehe #20 und#22
Das hatte ich wohl schon gesehen, aber leider nicht die Anleitung gelesen.
Wenn das bei sne wirklich die gleiche Bremse ist wie auf dem Bild, dann hat die eine "Besonderheit".
Gewöhnlich sind unsere Integralbremsen folgender maßen aufgebaut:
Die Fußbremse wirkt auf alle vier Räder, der Handbremshebel nur auf die Vorderräder.
Hier ist das genau umgekehrt:
Der Handbremshebel wirkt auf alle 4 Räder, Mit der Fußbremse werden nur die Hinterräder gebremst!!! Diese Kombination hab ich bis jetzt noch bei keinem Quad / ATV gesehen. 
Der Handbremshebel wirkt auf alle 4 Räder, Mit der Fußbremse werden nur die Hinterräder gebremst!!! Diese Kombination hab ich bis jetzt noch bei keinem Quad / ATV gesehen.
Ja ist so bei Polaris üblich,der Fußbremshebel ist mehr so Deko und fürn TÜV,naja wenn ich am Hang steh und beide Hände für Helmabsetzen oder Navi braucht trete ich auch mal die Fußbremse.
Das ist erfreulich! 
Bremsbeläge getauscht, alles Beherzigt an tips, Ergebniss, Bremsen funktionieren sehr gut...
Danke für die Unterstützung...
diese Lösung stand schon in der ersten Antwort und jetzt sind wir bei Nr. 55
Naja nicht ganz,,, Organisch gegen Sinter getauscht, und ein wenig mehr...
das ist ja dein Problem, hast so viel gemacht und ist erst mit den richtigen Bremsklötzen gut geworden, hättest z.B. die Bremsscheiben nicht erneuern müssen.
