Kraftaufwand beim lenken

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    Jau, hat sie oder er....oder es :/

    Wie es schon einige beschrieben haben funktioniert die erst wenn sich das Fahrzeug bewegt aber dann tut sie was sie soll. Im Gegensatz zur Can Am lässt sie die Stärke der Unterstützung nicht abschalten und nicht verstellen. Bei der Probefahrt war der Feldweg nass und rutschig, das erleichtert das Lenken, mal abwarten wie die sich bei niedriger Geschwindigkeit über Stock und Stein benimmt. Da es leichtes Schneetreiben gab habe ich bei der Probefahrt auf höhere Geschwindigkeiten verzichtet, da kann ich noch nichts zu sagen. Der Vorbesitzer meinte 125 lt. Tacho seien möglich, werde ich mal ausprobieren, ist mir aber nicht so wichtig.

    Gruss

    Frido

    Warum soll der Vergleich hinken?

    Läßt sich mit abgeschaltetem Motor im Stand schwer lenken, ich würde sagen, die 2 tun sich da nix, für einen direkten Vergleich müsste ich die mal nebeneinanderstellen.

    Hey

    Bis wieviel Km/h geht denn die Servo bei euch?

    Bei meiner Odes Pathcross 1000 ist die einstufige Servo verbaut bis ca. 14km/h.

    Jedoch im Stand unlenkbar.

    Die neuere hat eine 3-Stufige Servo wie einige andere Hersteller auch haben.

    Sind diese ebenfalls Geschwindigkeitsabhängig?

    Ich habe am Grizzly eine Servolenkung ohne Einstellmöglichkeiten. Die regelt auch nicht Geschwindigkeitsabhängig.

    Ist im Stand wie auch in Fahrt im Vergleich zu Modellen ohne Servo relativ leicht lenkbar, jedoch ist doch noch etwas Kraft nötig. Rückmeldung ist gut - fühle mich in keiner Situation unsicher.

    Im Stand bei abgeschaltetem Motor ist das Lenken sehr schwer und mühsam.