Quad Dynojet Prüfstand in NRW?

Freut mich, daß die HMF taugt.

Für den Preis, den ich allein für den Slip-On bezahlt hab, und inklusive fuel optimizer; find ich echt mal gut.

Und sieht noch gut aus, Nähte und Verarbeitung-

korrekt.

Desweiteren: ich fahr ja ne Can Am, da brauch ich kein Thermometer.

Mein Heckpanel hat sich von der Auspuffhitze so verzogen, daß in den "Spalt" unter der Sitzbank schon meine komplette Hand passt.

splt.jpg

Ergo: zu heiß.

Zitat von kendall

Hab mit dem Chef von Klijnstra Motoren kommuniziert.

Prüfstandslauf geht klar, die Renegade wird abgestimmt und die 2 mappings (für jeden Zylinder eine separate!) auf dem Powercommander gespeichert.

Maxxis Ceros auf dem Prüfstand stellt auch kein Problem dar.

Kostet um die 400€ zzgl. Powercommander.

Ich hab den bestellt, wenn er am Start ist, krieg ich nen Termin auf n Samstag und der Roadtrip geht los

vergiss den map schalter nicht

gibt es auf der dyno seite ein ca. mapping für dein setup?

Zitat von DerIngo

Map wird auf dem Powercommander hinterlegt

2 oder 3 konnte man hinterlegen und um schalten kann man schönes mit machen aber auch viel zerstören

Zitat von yasuniracing

vergiss den map schalter nicht

gibt es auf der dyno seite ein ca. mapping für dein setup?

Brauch ich sowas?

mir wäre lieb, eine einzelne Software mit optimierten Werten speichern und alle 2 Jahre fürn TÜV steck ich das Ding kurz ab- und danach wieder an.

Ich weiß nicht, ob die Option mehrere maps auswählen zu können beim Standard-PC mit dabei ist.

Auf der Powercommander-Seite gibts ein file für ne 850er Renegade mit originalem Lufi und Slip on-Auspuff, das wars an fertigen maps.

Zitat von kendall

Brauch ich sowas?

mir wäre lieb, eine einzelne Software mit optimierten Werten speichern und alle 2 Jahre fürn TÜV steck ich das Ding kurz ab- und danach wieder an.

Ich weiß nicht, ob die Option mehrere maps auswählen zu können beim Standard-PC mit dabei ist.

Auf der Powercommander-Seite gibts ein file für ne 850er Renegade mit originalem Lufi und Slip on-Auspuff, das wars an fertigen maps.

du nimmst doch den pcv oder

sonst kannst auch die ori map einfach speichern und mit dem lappi fraufschieben, aber selbst mit der extra map merkt das keiner

Jau @ PCV, kann der das? ok...

mich graust schon der Gedanke an die Uralt-Software, die nur unter fucking Windows läuft.

Mein einziger Rechner mit Windows ist n 6 Jahre altes Netbook von Acer mit ner Atom-CPU

mein tüv sieht den pc nicht und fragt auch net danach. der ist immer drinn. gibt ja keine au

ich hab auch einen Verbaut.

Im Tachosignal sitzt ein Speedohealer..... Was der TÜV er nicht sieht.... interessiert ihn nicht

Zitat von Jumbo I.

mein tüv sieht den pc nicht und fragt auch net danach. der ist immer drinn. gibt ja keine au

Ein guter Punkt, keine AU-

hatt ich nicht dran gedacht.

OK, also bleibt das Ding drin, cool^^

@: kendall , notiere dir bitte mal den vorher - nacher verbrauch. mir hatte mal ein händler erzählt das die canam dann mehr verbrauchen

Kann ich mir schon vorstellen, das Gemisch ist ja höchstwahrscheinlich zu mager mit dem Auspuff, muß also fetter werden=mehr Sprit dazu.

Mehr Sprit=kühlere Verbrennung, wär eigentlich genau was der Bock bräuchte...

Meine Reservelampe ist heut bei 150km angegangen, ich nimm morgen nen Kanister mit und werd fahren bis ich stehenbleibe.

Das will ich mindestens noch einmal mit der nächsten Tankfüllung machen, um auch nen aussagekräftigen Wert zu haben.

Beim ersten Mal warens knapp unter 11l/100km, bin gespannt.