Kymco maxxer 300 Vergaser Probleme

Moin

Bin mir nicht ganz sicher

ist da nicht auf einer Seite die etwas abgeschrägt zur Mitte hin ??

Also so wie ein Trichter.... Das muss in die Richtung der Nadel.

Warum entschuldigst du dich, dazu besteht doch kein Anlass.

Manche Düsen passen nur in eine Richtung weil die an einem Ende außen dicker ist, allerdings nicht alle.

Da wo es nicht so ist must du die Düse genau ansehen. An einen Ende ist die Innenbohrung deutlich größer als an der andere Seite, die größere Innenbohrung muss zur Nadel, also Richtung Schieber zeigen

Ich kenn dein Fahrzeug nicht.

Drosselungen gibt es viele verschiedene welche Drosselung hast du? Danach entscheidet sich auch ob eine andere Düse verwendet werden muss und ob die größer oder kleiner sein muss als die alte.

Das kommt immer auf den Einzelfall an und da ich mit deinem Fahrzeugtyp noch nie zu tun hatte musst du auf Erfahrungswerte vom Leuten zurück greifen von die das bei dem Typ schon gemacht haben. Ich fahr zB ne 450er Triton. Im gedrosselten Zustand ist da eine 162er Düse drin. Wird die Drosselung aufgehoben kommt eine 152er Düse rein. Das kommt einem natürlich erst mal ungewöhnlich vor, ist aber vollkommen richtig. Gewöhnlich kommt eine größere Düse rein.

Zitat von Maxxer_Dominic

Ja danke euch allen! Ich werde dazu ein neuen Thread öffnen und schaue dann was die Leute dazu sagen. Falls ich wieder Probleme haben sollte mit dem Vergaser melde ich mich hier wieder.

Threads zum Thema Maxxer Tunig gibt es genug .

116er bin ich mit Serien Auspuff ohne Drossel gefahren. Lief gut 👍

118er hatte ich mit dem Sportauspuff zuerst drin aber 120er lief bei mir besser.

Ich würde empfehlen auch die Leerlauf Düse größer zu wählen. Da wird die 40er empfohlen. Mein Set ist noch unterwegs.

Keine eigenen Erfahrungen.

CO Schraube hab ich auf 2 Umdrehungen