Adly Hurricane 500s allgemeine Fragen

Zitat von pacho55

Also mal ein kleines Update, heute hat alles problemlos funktioniert... ich konnte durchgängig voll ausfahren im 5ten Gang und hatte keine Probleme. Ich vermute, dass es am Ende doch irgendwie Dreck oder Schmutz im Tank war, der die Düsen des Vergasers verstopft hatte.. warum das nur im 5ten und nicht im 4ten Gang geschehen ist, keine Ahnung...

naja gut dass alles funktioniert, werde morgen trotzdem in die Werkstatt und nochmal nachschauen was sich so ergibt..

Habe 130kmh laut GPS bei 9000 Umdrehungen mit 15/36 ist das in Ordnung so? Möchte 100-110 dauerhaft fahren und bin da so bei 6800-7100Umdrehungen, das geht doch klar oder?

Ich habe heute einen kompletten Satz neuen Reifen auf Felgen gekauft Maxis 255 und 195 auf VBW Felgen und abgemessen ist der Abrollumfang 141cm aber mit 141cm ist der Tacho enorm ungenau und zeigt zu wenig an.. musste jetzt auf 160cm erhöhen um fast GPS genau zu sein, ist das normal?

Ferner ist die Lenkung jetzt um das Zehnfache direkter habe ich das Gefühl aber gleichzeitig wird jede noch so kleine Unebenheit und Spurrille mitgenommen. Davor konnte ich 100kmh problemlos mit einem Arm fahren, jetzt muss ich mich mit beiden Armen so festkrallen, weil sonst der Lenker minimal verzieht bei Spurrille oder Schlagloch und ich fast nen Hüpfer vom Bock mache... woran kann das liegen? Die Spur ist noch nicht perfekt eingestellt und das rechte Rad hat minimal verstellten Sturz nach außen kann das daran liegen? Weil davor mit 10 Jahre âlteren Maxxis und mit 3-4mm Profil war es bei weitem nicht so schlimm, ich musste zwar krass lenken in Kurven damit der überhauot abbiegt aber dafür hat der nicht jede Spurrille gefressen und nicht bei jeder kleinsten Unebenheiten mich fast abgeschmissen.. Woran kann das liegen? Fahrwerk schlecht eingestellt?? Hatte davor immer ganz hart 3/3 Druckstufe und Zugstufe 11/11 und jetzt habe ich 3/3 Druckstufe und 9/11 Zugstufe.. kann das so einen krassen Unterschied machen oder müssen die Reifen sich erst einfahren??

Da zahlt man so nen Haufen Geld für nen Satz und fällt dauernd ständig fast vom Bock

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ganz normal ohne einstellung mit der rad reifen kombi, du brauchst wohl mehr nachlauf

Zitat von pacho55

Ich habe heute einen kompletten Satz neuen Reifen auf Felgen gekauft Maxis 255 und 195

Hättest du mal vorher gefragt, was du kaufen sollst du fährst dadurch vermutlich vorn eine 10x8 Felge? Die sind nicht gerade für ihre Spurtreue und super Fahreigenschaften bekannt.

Klar ein Knüppelhartes Fahrwerk kann natürlich kaum federn, das musst du alles einstellen. Am Reifen muss sich nichts einfahren, der Fährt sich höchstens ab deinen Sturz solltest du korrigieren, das geht enorm auf die Lebensdauer der Reifen.

Spur vernünftig einstellen bringt auch enorm was.

Ja genau 165er, also 10x6 Felge. Ob du mit der 195er glücklich wirst muss man gucken.

Kannst du bei dir den Nachlauf einstellen?

Oh man die sehen ja echt nicht schön aus selbst wenn du das überpinselst denke ich wird man das sehen.

Je breiter die Auflage, desto mehr reagiert sie natürlich auf Schläge und Unebenheiten, dadurch vergrößern sich ja auch die wirkenden Kräfte.

Zitat von pacho55

Weißt du eigentlich bzw. kannst du mir erklären wieso diese Größe bzw Felge sich besser fährt? Also ja ich glaube dir das natürlich aber wo ist der Hintergrund (mathematisch,physisch oder nuklearbiologisch) ich dachte sowas wirkt sich kaum aufs Fahrverhalten aus, weil der Unterschied den ich habe ist schon krass..

Boah Nachlauf einstellen puhh, weiß ich echt nicht. Spur und Sturz ist machbar aber von Nachlauf habe ich nie gehört.. vielleicht weiß das jemand anderes?

Ja perfekt wird es niemals werden aber wenigstens meinen optischen Seelenfrieden zum Teil befriedigen... werde es mal mit so einem Smart Repair Kit probieren.. egal man lernt aus Fehlern, jetzt kommt keiner mehr auf den Bock drauf heißt das

lenkrollradius, mit der 8er felge und der großen negativen et ergibt sich das. 195 auf ner 6er felgen fahren sich schon besser. andere reifen bringen von haus aus mehr grip hab noch keine quad rennen gesehen mit nem 195 vorne

ich bin die kombi auch so gefahren, hat lange gedauert bis ich es so hatte das echt geil fährt, somit verschlimmbessert man. man brauch dann einstellbare aarms

die felge sollte neu, ich kenne das mit kollegen mal fahren lassen. hatte ich auch

Im wesentlichen ist der ungünstigere Lenkrollradius dafür verantwortlich.

Zitat von pacho55

Habe noch vom Vorbesitzer des Quads die Supermoto A-Arms mitbekommen, die haben ja nen anderen Winkel als die Offroad A-Arms der Adly.. meinst du das kann auch minimal was ändern? Kann das einstellen des Fahrwerks was ändern? Abgesehen von vorne hoch hinten tief wie michaelrodx gesagt hat?

was der michael gesagt hat solltest du machen, die sm arme würde ich testen wenn ich auch die anderen dämpfer hätte, oder sind die gleich? da bin ich mir grad nicht sicher