Kurzer Funktionsausfall beim Quad

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  • Guten Tag Leute,

    Ich war am Wochenende im Fürstenforest hier in meiner Nähe, mit einem Kumpel.

    Mein Quad ist ein Polaris Sportsman 800 EFI mit 205h Laufleistung.

    Natürlich sind wir am Anfang so richtig ausgerastet😂😂🚨🚨

    Nach 15 min kam dann die Bremsung. Ich bin durch ein Wassertümpel gedonnert und fast abgesoffen. Beim Gasgeben ist der Motor quasi langsam gestorben. Das Heck vom Quad war komplett im Wasser, bis auf den Tank und das Lenkrad war alles weg.

    Nach dem rausziehen hab ich sofort ins Luftfilter geschaut, der war aber trocken. Habe dann das Quad angestellt und es ging an als wäre nichts gewesen.. (zum Glück)

    Die Weiterfahrt gestaltete sich sehr langsam. Der Motor lief normal aber bei 30kmh war Schluss. Lausige Beschleunigung zuerst, dann

    nach 10min langsam fahren hatte das Quad irgendwann wieder volle Kraft.

    Meine Vermutung:

    Wasser in den Auspuff gelaufen, deshalb ausgegangen. Der Luftschnüffel liegt ja oben am Tank, deshalb kann da nichts passiert sein.

    Aber mit der Beschleunigung hab ich keine Vorstellung.

    Der Riemenkasten ist stand letzte Woche dicht und hat den Lüftungsschacht ja auch oben am Tank wo kein Wasser war.

    Was denkt ihr was da los ist?

    War das Wahnsinn was ich mit dem Quad gemacht habe? Eigentlich muss es das ja haben können..

    Ich werde im Laufe der Woche mal den Riemenkasten abnehmen und gucken ob da noch alles frisch ist.

    Danke schonmal liebe Gemeinschaft

  • Ausser nem "Belüftungsschlauch" hat deine Karre auch nen "Entlüftungsschlauch",so wie du es beschreibst dürfte deine Vario nen Wasserbad genommen haben.

    200 Betriebsstunden sind nicht viel,wahrscheinlich zwischen 5-10.000 Km,wenn die Kiste aber schon 10 Jahre aufem Buckel hat wäre ich vorsichtig mit tiefen Wasser,Gummi/Kunststoffdichtungen werden porös,das kann zu Problemen im Bereich Elektrik führen.

    Bei laufendem Motor ist es eher unwahrscheinlich das Wasser im intakten Auspuff zum Problem wird,aber wenn die Karre im Wasser ausgeht ist Alarm im Darm angesagt,das kann dann zum sogenannten Wasserschlag kommen.

    Wie tief und lang du die Sporti zum Tauchen schickst ist eigentlich nur abhängig von der grösse deines Geldbeutels

  • Als Du den Motor nach der Versenk-Aktion wieder angeworfen hast, sagst Du, war die volle Leistung wieder nach 10 min da.

    Hattest Du mal, bevor Du wieder volle Leistung hattest den Motor und Zündung ausgemacht? Evtl. Pause gemacht?

    Ja, 10min Motor aus und gewartet und dann gings langsam weiter.

    Ausser nem "Belüftungsschlauch" hat deine Karre auch nen "Entlüftungsschlauch",so wie du es beschreibst dürfte deine Vario nen Wasserbad genommen haben.

    200 Betriebsstunden sind nicht viel,wahrscheinlich zwischen 5-10.000 Km,wenn die Kiste aber schon 10 Jahre aufem Buckel hat wäre ich vorsichtig mit tiefen Wasser,Gummi/Kunststoffdichtungen werden porös,das kann zu Problemen im Bereich Elektrik führen.

    Bei laufendem Motor ist es eher unwahrscheinlich das Wasser im intakten Auspuff zum Problem wird,aber wenn die Karre im Wasser ausgeht ist Alarm im Darm angesagt,das kann dann zum sogenannten Wasserschlag kommen.

    Wie tief und lang du die Sporti zum Tauchen schickst ist eigentlich nur abhängig von der grösse deines Geldbeutels

    Der Prügel hat 4000km runter.

    Ja ganz recht, der Motor ist im Wasserbad ausgegangen.. also während des Gas gebens gestorben.

    beim Rausziehen ist der aber wieder angesprungen.

    Momentan funktioniert alles normal, ich bin aber noch nicht dazu gekommen den Vario Kasten auf zu schrauben.

    Manchmal nach dem Saubermachen ist die Led vom Blinker an.. bis der halt wieder trocken ist, das ist aber der Pfusch vom Vorbesitzer, wo ich keinen Nerv zu habe das zu beseitigen. Stört halt auch nicht.

    Aber das Wasserbad nehmen wird in Zukunft weniger, das die Dichtungen und Gummiteile aushärten ist echt schade. Diese Teile alle neu zu machen ist natürlich ein immenser Auffwand. ich glaube da kann ich da auf tiefe Badegänge auch verzichten.

  • In dem Fall könnte es sein, dass tatsächlich eine der verbauten Steuerungen (ECU) durch Wassereintritt einen Kurzschluss erlitten hat und die Motorelektronik in den Notlauf gegangen ist (minimale Leistung). Durch den Sleep Mode und anschließenden Neustart findet ein Reset statt und die volle Leistung ist wieder da. Wäre nicht unlogisch für mich... allerdings ohne zu wissen, welche ECUs da verbaut sind.

    In dem Fall ist von Vollbädern ohne sicherzustellen, dass alles dicht ist, halt abgesehen werden.

    Schöne Grüße