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kann man oft selber eingeben DerIngo kannst du dazu was sagen ob es noch geht oder brauch man wie beim rappen ne kleine box?
Das weiss ich nicht. Habe beim Grizzly von 26 auf 27" getauscht - und die rechnerischen etwas über 3 Km/h schlichtweg ignoriert.
In der kommenden Woche steht der Grizzly beim Yamaha-Händler zwecks Eintragung Spurplatten, 14" Felgen und 27" Reifen. Ich werde berichten, ob der Herr Ingenieur im Hinblick auf Tachojustierung etwas zu sagen hatte 
Wird wohl wie immer auf Lust und Laune des Prüfers ankommen.
Ich kenne kein Elend von meinem Defender. Vor 17 Jahren nach Neukauf direkt auf 255er MT's gewechselt - und bis Heute hat Keiner nach einer Tachojustierung gefragt.
Ich stehe aber daneben und sage nix.
Geht auch anders. Dasselbe bei einem Bekannten. Der war so schlau am Ende der Abnahme "ähm ich muss jetzt bestimmt den Tacho angleichen oder" rauszuhauen. Das durfte er dann auch tun, nachdem der Ingenieur nach dem Spruch anfing zu blättern. Wir waren eigentlich schon durch und hätten nur noch bezahlen müssen.
Da hing eine Tafel - ich drückte dem Bekannten ein Stück Kreide in die Hand "und jetzt schreibste 100mal "ich bin doof"" - worauf die ganze Werkstatt in schallendes Gelächter ausbrach 😆
Es gibt natürlich Fälle wo der Ingenieur die Tachoänderung sowieso voraussetzt - das ist dann Pech. Aber es ist wirklich selten
Die 285/75 sind vom Durchmesser sogar 5cm kleiner als 255/85. Mich hat nie einer nach einer Tachoangleichung gefragt
Meine stehen auch über - sind Spurplatten drunter. Ist ein 2005er - da hats gereicht die Lauffläche abzudecken - Wulst kann überstehen. Meiner ist nach deutschem Recht abgenommen - nicht nach Europäischem.
