richtig, der Leerlauregler ist nicht einzeln zu kriegen.
Der Fehler tauchte danach, 300 km lang, nicht auf. Entweder war es der leerlaufregler oder der fehler ist so sporadisch, dass er nach dem tausch einfach jetzt erst wieder auftaucht.
Beim kumpel die cf 1000er hat, nachdem man gas weggenommen hat die kupplung nicht sofort gelöst, daher fiel die drehzahl nicht sofort ab. Allerdings ging sie natürlich nicht von selber wieder hoch, so wie bei mir. Daher schliesse ich kupplung aus.
Aber... ich bin da auch leider nur Amateuranalyst... bin kein zweirad mechaniker... kann immer nur das wiedergeben und beschreiben, was ich höre bzw. mitgeteilt bekomme...
Fehler nervt, weil man immer das Gefühl hat, der Bock ist nicht in Ordnung.
