Suzuki LTZ 400 - Kettenspannung nicht möglich

Hallo zusammen,

ich fahre eine Suzuki LTZ400 Baujahr 2005. Aktuell bin ich dabei alles auf Straßenbetrieb anzupassen, so eben auch ein neues Ritzel + hinteres Kettenrad und eine neue Kette passend zu Straßenbereifung. Ich habe mir das Setup vom Fachhändler zusammenstellen lassen. (Details s. unten) Nun habe ich das Problem das die Kette zunächst zu straff saß. Selbst wenn ich den Kettenspanner komplett entspannt habe war die Kette immernoch zu straff. Also habe ich ein weiteres Kettenschloss eingesetzt und somit ein weiteres Glied. Nun ist die Kette so locker, dass selbst bei voller Spannung auf dem Kettenspanner die Kette noch zu locker sitzt (circa 6 centimeter spiel, Kette liegt auf Kettenschutz auf). Ich habe nochmal überprüfen lassen, ob das Setup wirklich zusammenpasst, laut Händler ja. Nun habe ich das Problem das ich auf Biegen und Brechen nicht auf die korrekte Länge komme. Hat jemand Erfahrungen mit einem solchen Problem? Ich bin über jede Antwort glücklich, stehe am Rande der Verzweiflung...

Das Setup:

RITZEL Z15 SUZUKI LTZ 400, LTR 450

KETTENRAD Z37 SUZUKI LTZ 400

D.I.D KETTE X-RING 520 ATV2 120 GL

Danke vorab und LG!

Hallo,

da die Kette ja zunächst zu straff saß habe ich sie wieder geöffnet, ein Innenglied eingesetzt im Kettenschloss und mit einem neuen 2. Ketteschloss die Kette wieder verbunden.

Den Verstellweg vom Kettenspanner können wir komplett nutzen, wir haben diesen auf Anschlag festgezogen und die Kette bewegt sich zwar leicht, bleibt aber trotzdem zu locker.

Hallo,

hier ein paar Fotos, auf den markierten Bildern sieht man den Rahmen, den Schlitten und den Anschlag.... Das mit den gekröpften Gliedern ist eine gute Idee, das kannte ich bisher nicht.