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... wenn man noch nicht mal den selbst geäußerten Anfangsverdacht des zu kleinen Ventilspiels durch nachmessen ausräumen will weil zu viel Arbeit.
Wie kommst Du denn darauf? Kam Dir schon mal der Gedanke, daß es u. U. auch am Platz für sowas mangeln könnte und Besuche beim Vertragshändler aus Gründen unterschiedlicher Intensität der eigenen beruflichen Dauernachtarbeit mit anschließendem abweichenden Tagesverlauf nicht immer vereinbar sein könnten?
75.600km.
Da würde ich eher denken: Okay, danke für treue Dienste, du hast mehr geschafft als ich jerwartet hätte.
75.600km.
Da würde ich eher denken: Okay, danke für treue Dienste, du hast mehr geschafft als ich jerwartet hätte.
Sind inzwischen über 76.200 km und es kommen täglich ca. 100 km dazu. Zudem erfolgt der Betrieb auf eher behutsame Weise und nicht unter Ausreizung des maximal Möglichen.
Dennoch wäre es gut, wenn das Fahrzeug möglichst noch lange hält.
Also nem Oma Quad, muss mal an die fressen kriegen das es wieder läuft.
So die theorie
Was? Die MXU hat 76000 weg? Wahnsinn 
Was? Die MXU hat 76000 weg? Wahnsinn
Ja, per heute über 76,3 tkm.
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In einem Daelim-Forum hatte es ähnliche Fragen; den Keihin CV hat es in 2 Bauvarianten und bei einer ist die Luftschrauibe motorseitig vom Vergaser, nicht ohne Grund steht in den englischsprachigen im WWW verfügbaren WHB zur MXU 300 R auch "Air Screw Opening", also "Öffung Luftschraube", trotz, daß sich diese motorseitig vom Vergaser befindet, reindrehen=fetter, rausdrehen=magerer.
Und, ja, es scheint auch so zu sein, daß ein zu geringes Ventilspiel die Leistung drückt; da schilderte ein User ein ähnliches Problem, wie es hier im thematisiert wurde. Das Ventillspiel wurde dort übrigens auch beim Einlaßventil auf 0,13-0,14 eingestellt; das dortige Thema ist aus 2024, also relativ aktuell. Vorher wären Einlaß- und Auslaßventil 0,08 bis 0,1 eingestellt gewesen, mit der Folge der benannten Leistungseinbußen.
Da es nicht um ein Quad-Forum geht, sollte der Link zu diesem Thema ok sein?
Vergaser Grundeinstellung Keihin CVK für Daelim S2 125
https://www.daelim-forum.com/viewtopic.php?t=12706
Wo genau steht das rein drehen fetter und raus drehen magerer bedeutet wenn die Schraube auf der Motorseite sitzt
Motorseitig ist es die Gemischschraube! Reindrehen magerer und rausdrehen fetter! Wobei sie noch auf dem Kopf steht 😀
So kenn ich das auch nur und einen Vergaser wo das umgekehrt ist ist mir in meinem ganzen Berufsleben noch nie untergekommen. Wenn es also sowas gibt, dann bitte her damit, ich lerne gerne immer noch was dazu.
Weil er von der Luftschraube ausgeht
Wurde denn jetzt mal einer der vielen Tips in die Praxis umgesetzt?
Weil er von der Luftschraube ausgeht
Die "Luftschraube" hab ich noch nie auf der Motorseite gesehen. 
