Manchmal kein Anlaufen der Pumpe beim anschalten der Zündung

Zitat von RRichard

muss man nicht unbedingt die ganze Einheit kaufen, zuerst mal versuchen nur die Pumpe zu ersetzen

Ja sicher - ich weiss nichtmal woran es gelegen hat. Am Motor, oder an dem vorgeschalteten Elektronikgeschlunze. Ist mir auch egal. Bis ich die Pumpe aus dem Plasikmist operiert habe ist Ostern. Der Fehler war nicht reproduzierbar - lief 2 Wochen, dann 3 Tage Murks, dann wieder Ruhe.

Es nutzt mir nichts nur die Pumpe zu tauschen, das Heck wieder zusammenzubauen weil ja alles so super läuft - und nach 6 Tagen steh ich wieder ne Stunde im Wald weil das Ding nicht anspringt. Schade war doch das Elektronikgedöns. Aber dann bestell ich ne Einheit - schraub wieder das Heck auseinander, steck das um und hab ne kaputte Reserveeinheit mit neuer Pumpe in der Ecke liegen. Derart Abläufe brauch ich nicht.

Zitat von DerIngo

Ja sicher - ich weiss nichtmal woran es gelegen hat. Am Motor, oder an dem vorgeschalteten Elektronikgeschlunze. Ist mir auch egal. Bis ich die Pumpe aus dem Plasikmist operiert habe ist Ostern. Der Fehler war nicht reproduzierbar - lief 2 Wochen, dann 3 Tage Murks, dann wieder Ruhe.

Es nutzt mir nichts nur die Pumpe zu tauschen, das Heck wieder zusammenzubauen weil ja alles so super läuft - und nach 6 Tagen steh ich wieder ne Stunde im Wald weil das Ding nicht anspringt. Schade war doch das Elektronikgedöns. Aber dann bestell ich ne Einheit - schraub wieder das Heck auseinander, steck das um und hab ne kaputte Reserveeinheit mit neuer Pumpe in der Ecke liegen. Derart Abläufe brauch ich nicht.

da ist null Elektronik dran, nur 4 Kabel, 2 für die Pumpe und 2 für die Tankanzeige, genau so simpel wie dein GAZ

Stimmt.

Ich hatte im letzten Urlaub auch einen Pumpenausfall. Konnte die Pumpe für den Urlaub reanimieren. Nach dem Urlaub hochwertigere Pumpe bestellt und in die Einheit gepflanzt.

Kostet einen Bruchteil von dem Originalschrott

Läuft seit dem problemlos.

Hallo Roland,

hast du nen Link zu dem Bauteil was du eingebaut hast? Weil das wird ja sicherlich auf mich auch noch zukommen.

Zitat von RRichard

da ist null Elektronik dran, nur 4 Kabel, 2 für die Pumpe und 2 für die Tankanzeige, genau so simpel wie dein GAZ

Elektrik kann ich - Elektronik Totalversager. Da sind ein paar komische Dinger verbaut die waren mir nicht geheuer

Ich hoffe das geht so,

https://ebay.us/m/j4qf8E

Probiere es aus - bei dem Preis kannst Du nicht viel verkehrt machen.

Wenn ich von meiner Pumpe die Yamaha Teilenr. runterkratze ist die wahrscheinlich auch 550€ billiger

Ach hast du die Probleme bei der 1000er gehabt. Nicht bei der 850er? Weil der Satz für die 1000er ist.

Grüße

Es gibt etliche Berichte über den Einbau preiswerter Benzinpumpen. Ich hab mir eine 40 €-Pumpe gekauft die mich vorsichtshalber begleitet wenn ich verreise.

Edit:

Der Rest der Elektrik funktioniert aber wenn du die Zündung einschaltest? Ein Fehler am Zündschloß ist ausgeschlossen?

Zitat von CF-Adventure

Ach hast du die Probleme bei der 1000er gehabt. Nicht bei der 850er? Weil der Satz für die 1000er ist.

Grüße

Ja bei der 1000er.

Die sind an dieser Stelle aber baugleich.

Du weißt aber jetzt nach was du suchen musst, kannst ja nach einem Angebot für die 850er suchen wenn du unsicher bist.

Gruß Roland

PS:

Kann mir einer verraten wie ich eine Signatur einrichten kann?

Zitat von Frido

Es gibt etliche Berichte über den Einbau preiswerter Benzinpumpen. Ich hab mir eine 40 €-Pumpe gekauft die mich vorsichtshalber begleitet wenn ich verreise.

darauf würde ich mich nicht verlassen, habe noch keine Pumpe gefunden die bei dem Tank der kleinen Modelle passt.

Ich hab aber auch schon öfter eine Pumpe einfach außen in den Spritschlauch gesetzt, die fahren alle heute noch. Sowas gibt es bei Ebay schon für knapp 20,- Euro.