Arctic Cat 700 H1 EFI - Startproblem bzw. geht aus

Hallo an das Quadforum hier,

ich habe mich mal neu angemeldet, da ich eine Frage habe und ansonsten bisher nur mitgelesen hatte.

Meine Arctic Cat 700 H1 EFI springt nach etwas längerer Standzeit in der Garage leider sehr schlecht nur noch an und hält den Leerlauf auch nicht, geht ohne Gas geben gleich wieder aus. Standzeit war vielleicht ein 3/4 Jahr. Batterie habe ich getauscht, war im Eimer trotz Erhaltungsladung - war aber auch nicht mehr die neueste.

Nach dem ersten Start, welcher etwas dauerte, lief sie noch halbwegs, ich bin aus der Garage gefahren, Schneeschild geholt und montiert wo sie auch im Leerlauf noch lief aber nicht so wie "früher" und dann beim zurück fahren in die Garage kein Gas mehr richtig angenommen hatte und ausging. Startete auch sehr schwer wieder und ich habe es mit Mühe wieder rein geschafft.

Die Benzinpumpe pumpt, ich habe einen neuen Benzinfilter montiert mit Schauglas. Den "alten" Sprit habe ich mal abgelassen und komplett neu betankt. Zündkerze wurde auch ausgetauscht. Luftfilter vorsorglich auch gereinigt und wie immer mit Luftfilteröl benetzt und eingebaut. Den Vergaser hatte ich auch ausgebaut und innen soweit es ging gereinigt mit Entfetter Spray. War etwas schmutzig drin und auch bei den Öffnungen kam mal ein Krümelchen raus beim reinsprühen aber nichts dramatisches. Die ganzen elektrischen Anbauteile hab ich aber nicht abgebaut, bevor dort was auseinander fliegt, was man nicht mehr zusammen bekommt !?

Nach all dem springt sie trotzdem sehr schleppend an und überhaupt nicht wie früher. Leerlauf wird nicht gehalten und geht eigentlich ohne manuell Gas geben direkt aus. Nachfolgende Startversuche werden gefühlt immer schlechter. Bisher hatte ich mit dem Fahrzeug nie ein Problem, auch wenn sie mal 1/2 Jahr stand.

Könnte es noch an der Benzinpumpe liegen, dass der Druck fehlt, trotz dass sie pumpt? Aber zumindest der Leerlauf müsste doch trotzdem stabil laufen? Ansonsten fällt mir nur noch ein nochmal den Vergaser mit der elektrischen Einspritzung auszubauen und komplett zu demontieren.

Vielen Dank, falls jemand noch Tipps hat.

Es ist diese EFI Baugruppe verbaut wie auf dem ersten Bild zu sehen. Habe das alles nochmal ausgebaut, alles abgeschraubt und den nackten Gusskörper ins Ultraschallbad und dann alle Öffnungen durchgeblasen mit Kompressor. An den elektrischen Komponenten, wo die Stecker dann dran kommen kann man ja nichts machen!? Fehler wird mir am Display auch keiner angezeigt.

Nach der ganzen Aktion läuft es zwar etwas besser, runder aber springt trotzdem weiterhin schlecht an, hält den Leerlauf nicht und geht aus.

Vielleicht ist es ja dieser montierte Kraftstoffeinspritzer, dass der halb dicht ist irgendwie.

Zitat von cybister

Bei einem halben Jahr Standzeit könnte es aber auch sein, dass der Sprit nicht mehr ordentlich zündfähig ist

Neuer Sprit ist schon drin, wie im Eingangspost geschrieben.

Zitat von Kodiak1959

du musst die Diagnose am Besten mal selbst aktivieren

Wo kann man das Manual her beziehen ?

Also ich hatte jetzt das ganze Vergaserbauteil nochmal ausgebaut, die Einspritzdüse entfernt und diese mal separat ins Ultraschallbad gelegt. Dann unter Druck einen Reiniger durchgeblasen und die Düse manuell geschalten. Es kommt vorn ordentlich raus, sie arbeitet korrekt und schließt auch dicht ab. Alles wieder zusammengebaut aber gefühlt nur minimal besser. Irgend etwas anderes muss da noch sein. Da bleibt eigentlich nur die Benzinpumpe, an der ich jetzt noch gar nichts gemacht hatte aber eigentlich läuft die, nur weiß ich ja nicht ob der richtige Druck anliegt.

Können die anderen Sensoren laut der Anleitung auch noch irgendwie eine Ursache darstellen? Also kann man an dem MAP Sensor bzw. ISC und TPS irgendwas machen, dass die noch fehlerhaft arbeiten?

@ Habbi

Wo befindet sich beim EFI der Leerlaufsteller? Wird der Leerlauf nicht über einen dieser verbauten Sensoren elektronisch geregelt und nicht mehr irgendwo noch über eine Schraube oder ähnliches?

Und der Wassertemperatursensor? Wo ist der ? Am Kühler vorn?