Wer meint dass Spurplatten nichts verändern, der hat noch nichts von Lenkrollradius gehört. Ich schlage vor, einfach mal Googeln.
Das hier hat Habbi gemeint !
Fahre seit kurzem auch Spurplatten, je 30mm pro Seite jeweils VA & HA.
Hatte hier auch bedenken wegen des nun positiver werdenden Lenkrollenradius...war aber im Nachhinein angenehm überrascht
Meine Maße:
Breite VA: 1330mm, Spurbreite VA: 1150mm
Breite HA: 1340mm, Spurbreite HA: 1090mm
(Breite = Außenkante Reifen, Spurbreite = Reifenmitte)... nicht das hier die Diskussion sinnloser Weise neu entfacht wird
Bedeutet also meine Spur ist vorne 6cm breiter als hinten wodurch sich das Quad viel stabiler verhält, auch beim Kurvenräubern vermittelt es einen höheren Grenzbereich (laut Popometer) dazu ist Sie optisch hinten nen Tick breiter als vorne.
Die Spurrillennachfahrgeschichte hat sich seltsamerweise doch verbessert, zieht sich weniger als davor rein, auch ist der Geradeauslauf angenehmer. Was hierbei aber auch ne Rolle spielt sind Luftdruck der Reifen, die korrekte Einstellung der Spur und den Zustand der Fahrwerkskomponenten wie Spurstangenköpfe etc.
Die Überlegung war ursprünglich mal hinten 45er pro Seite, was aber dann eine recht neutrale Spur mit sich bringt. Hatte mal in dem X-sten Thread über das Thema Spurplatten gelesen das man vorne eine um ca 3-6 cm breitere --> Spur <-- fahren sollte bzw man so ein besseres Handlich hinbekommt. Muss sagen das ich das so unterschreiben würde