Supermoto Quad und Touren mit zwei Personen

Hallo Nightrider,

wir hatten/ bzw haben noch immer unsere Sumo welche zum Verkauf steht.
Generell spricht den Fahrten zu zweit nichts im Wege, unser größtes Problem war erstens das zulässige Gesamtgewicht welches wir minimal überschritten. Das zweite Problem war, ich war es gewohnt allein zu fetzen, Kurven anzupirschen etc.
Zu zweit fährt sich das ganze irgendwie alles sehr träge, ich hatte das Gefühl die Reaktion des Fahrzeugs verlangsamt sich deutlich. Und
Das dritte und größte Problem war bei uns das meine Sozia hinten soviel mitarbeiten musste dass sie den Tag darauf selbst nach kleinen Eisdielenfahrten um 40km, derart Muskelkater hatte das die Fahrerei zusammen schnell erledigt war.
Das sind unsere Erfahrungswerte hierzu, und wie du am Avatar siehst fahren wir nun ATV - und dies liebend gern zu zweit auch ohne einen reinen 2 Sitzer.

Ich hoffe dir hilft meine Auskunft etwas, generell solltet ihr aber selbst die Erfahrung machen.

Moin!

Fahrten zu zweit sind schon komplett anders als Solo-Fahrten.
Ich stelle für Sozius-Fahrten die Stoßdämpfer anders ein und habe einen Gurt mit Haltegriffen über meiner Jacke an.
Als nächstes werden noch extra Fußrasten verbaut, meiner Sozia ist das Original an den Nerfbars zu unbequem.
Das Fahrverhalten Deines Quads andert sich gänzlich, da solltest Du Dich langsam rantasten.

So long!

Val78

Was mich am meisten bei Fahrt mit Sozia stört an der Bestia, sind die Position des Schalthebels und des Fußbremshebels. Denn ich muss dann ein ganzes Stück nach vorne rutschten, wodurch nach längerer Fahrt meine Knöchel einfach verkrampfen.

Auf der eigentlich etwas kleineren Maxxer gehts dagegen relativ gut, einfach weil Automatik und somit Fuß mehr oder weniger entspannt.

Da muss man sich rantasten. Aber längere Touren >20km möcht ich nicht zu zweit auf dem Quad fahren. Dann muss irgendwann ein zweites für die Liebste her...

Also ich bin damals auch zu zweit mehrere 100km Tour mit der Maxxer300 gefahren. Ich hatte keinerlei Probleme. Ok, als Fahrer sitzt man weiter vorne, die Kurven lassen sich anders fahren, die Lenkung ist etwas schwerer, aber verkrampft bin ich dabei nicht. Zumal ja für die Raucher sowieso immer wieder Pausen eingelegt werden. Einen Koffer zum anlehnen für den Sozius noch drauf und gut is

sorry für den etwas älteren Thread aber hat schon jemand für den Sozius zusätzliche Fußrasten verbaut? Am besten an einer Bestia/Adly/Online... Die Füße reichen nicht zu den Nerfbars

wenn es sich um ein Kind als Sozius handelt, dann würde ich die Fußschlaufen von Stamakis empfehlen

Moin

Achte mal im Fahrzeugschein auf deine gesamte Zuladung.

Weiß nicht ob du vom Gewicht her mit 2 Personen überhaupt fahren darfst.

nein kein Kind. Fahrzeug ist für 2 Personen zugelassen. Bin mit ihr knapp 80km gefahren. Ging eigentlich ohne Probleme nur die Füße kann sie nicht richtig abstützen

Leergewicht wird mit 340kg angegeben. Da ist ja 1 Fahrer mit ca 75kg und vollem Sprit etc.. eingerechnet soviel ich weiß
Zulässiges Gesamtgewicht beträgt 412kg. Das wird mit uns 2 nicht überschritten müsste also passen.

Ich glaube nicht, dass im Leergewicht beim Quad schon der Fahrer mit eingerechnet ist. Zumindest ist es das laut Definition beim Motorrad nicht und wenn ich Gewichtsangaben vom Motorrad mit denen vom Quad vergleiche können dort eigentlich keine 75kg für den Fahrer berücksichtigt sein. Oder mein Quad wiegt ohne Fahrer nur 138 kg, was leichter wäre als jedes A2 Motorrad. Kann ich eigentlich nicht glauben.

also bei mir in der Broschüre vom Quad steht Leergewicht 262kg und im Fahrzeugschein unter G 340kg könnte also schon hinkommen..

Ok, ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, was im Fahrzeugschein steht. Ich habe geschaut, was der Hersteller auf seiner Homepage angibt. Möglicherweise steht im Fahrzeugschein was anderes, dann kann es wieder passen.

Ja das ist auch mein Problem.

Ist ein Fahrer beim Gewicht mit eingerechnet oder nicht?

Wir hatte gestern dieses Thema, aber leider unterschiedliche Meinungen dazu

ist doch egal im grunde so lange das gewicht nicht überschritten wird

1. quad wiegen
2. fahrer wiegen
3. sozius wiegen
= gesamt gewicht
am ende mit dem schein vergleichen

bei lof ist das angegebene leergewicht ja eh höher aber ob es jetzt wirklich der fahrer ist oder eine auflastung im zuge der lof lasse ich mal offen

Gefunden habe ich dieses dazu:

Das Risiko, wegen Überladung belangt zu werden, geht gegen Null
Aaaber: Wo kein Kläger, da kein Richter. Die Wahrscheinlichkeit, wegen Überschreitung des zu­lässigen Gesamtgewichtes von der Ordnungsmacht angehalten und bestraft zu werden, tendiert gegen Null. Nachfragen bei mehreren Verkehrspolizisten ergaben, dass man noch keinen Motorradfahrer wegen zu ho­hen Gewichts aus dem Verkehr gezogen habe. Selbst den Kollegen von der Fernreise-Fraktion, die ihre Trips häufig beladen bis an die Oberkante Oberlippe beginnen oder beenden, ist kein solcher Fall bekannt. Oder an­ders gesagt: Wer nicht mit den Federelementen am Anschlag wild schlingernd über die Autobahn fährt, läuft kaum Gefahr, dass ihn die Grünen wegen Überladung aus dem Verkehr ziehen. Und selbst wenn das passieren sollte, hält sich die finanzielle Belastung in Grenzen: Erst ab zehn Prozent Überladung werden 35 Euro fällig, jedoch keine Punkte. Im Fall der oben erwähnten CBF 1000 würden 212 kg Last statt der erlaubten 193 kg noch nicht einmal in den strafträchtigen Bereich fallen. Das soll jetzt natürlich kein Freibrief dafür sein, seine Maschine weit über das erlaubte Maß hinaus zu bepacken, zumal sich das Fahrverhalten bei Beladung mal mehr, mal weniger verändert.

Hier weiter Infos die ich gefunden habe

https://www.tourenfahrer.de/motorrad-tec…t-und-zuladung/

Hier habe ich noch was vom PKW gefunden:

Dort ist ein Fahrer von 75Kg mit eingerechnet.

Die Zulassungsbescheinigung Teil 1, besser unter dem alten Namen Fahrzeugschein bekannt, sollte eigentlich Klärung schaffen. Zulässiges Gesamtgewicht minus Leergewicht, in dem bereits 75 Kilogramm für den Fahrer enthalten sind, ergibt die maximal mögliche Zuladung für Mitfahrer und Gepäck. Die entsprechenden Zahlen verbergen sich in dem nicht gerade übersichtlichen Dokument hinter den Bezeichnungen F.1 beziehungsweise F.2 fürs Gesamtgewicht und hinter dem Buchstaben G fürs Leergewicht.
60 Kilo Koffer für vier Personen und schon überladen
In der Praxis freilich kann das tatsächliche Leergewicht, bedingt durch entsprechende Ausstattungsextras, auch deutlich höher liegen. Die Automobilhersteller nennen da in den Bedienungsanleitungen bei einem Mittelklassefahrzeug schon mal eine Bandbreite von 200 Kilogramm und mehr. So bleiben von den ursprünglich durchschnittlich 500 Kilo Zuladung eines Pkw vielleicht nur 300 Kilo übrig. Wollen jetzt zusammen mit dem Fahrer noch drei halbwegs normalgewichtige Erwachsene à 80 Kilogramm verreisen, schlagen die mit 240 Kilo zu Buche. Verbleiben sage und schreibe noch 60 Kilo Freigepäck für vier Personen. Das ist weniger, als man üblicherweise auf Flugreisen mitnehmen darf!
Die GTÜ rät daher: Vor Urlaubsfahrten mit großem Gepäck vorsichtshalber erst mal das eigene Auto wiegen.

Hier die Quelle:
http://www.kfz-auskunft.de/news/20375.html