Hallo zusammen,
ich hab schon seit einiger Zeit ein kleines Problem mit meiner Maxxer 300 Supermoto, was sich in letzter Zeit etwas zu verschlimmern scheint (Aktueller Kilometerstand 7.000 km) . Es ist so, dass ich hin und wieder beim Gang einlegen ein mal mehr und mal weniger stark ausgeprägtes Rucken, manchmal verbunden mit einem laut hörbaren metallischen Klacken höre. Auch mal so stark, dass es tatsächlich schon ungesund klingt. Manchmal geht das Quad dabei auch aus. Oft geht es aber auch völlig problem- und geräuschlos.
Gerade der Kaltstart wird dadurch etwas tricky, weil es schwierig ist, eine Drehzahl per Choke zu finden, bei der das Getriebe nicht ruckt, das Quad aber auch nicht ausgeht. Das Problem besteht prinzipiell aber eben auch im warmen Zustand.
Es ist also so, dass die Kupplung offenbar beim Einlegen des Ganges schon im Eingriff ist und Motordrehmoment aufs Getriebe überträgt. Ich habe die Leerlaufdrehzahl wirklich schon soweit runter gedreht, dass der Motor schon kurz vorm Ausgehen ist, aber selbst damit lässt sich dieses Verhalten nicht 100%ig vermeiden.
Ich gehe also davon aus, dass es irgendein Problem mit der Kupplung gibt. Ich hatte mir diese im Sommer im Rahmen des Riemenwechsels schonmal näher angeschaut, konnte aber nichts feststellen. Zumindest alle Federn waren vorhanden und intakt, die Reibbeläge sahen noch nicht völlig verschlissen aus. Daher habe ich sie auch so wieder eingebaut.
Meine Vermutung ist, dass die Kupplung ggf. durch den Abrieb des Riemens schmutzig und somit schwergängig geworden sein könnte und damit ein oder mehrere Kupplungssegmente nicht mehr sauber zurück stellen, ggf. auch in Verbindung mit vielleicht etwas müden Kupplungsfedern. Reinigen der Kupplung ist natürlich insbesondere in den Ritzen / Lagerstellen sehr schwierig. Beurteilen konnte ich die Schwergängigkeit nicht, weil ich keinen Vergleich mit einer intakten Kupplung hatte.
Meine Fragen:
- Hattet ihr schon ähnliche Probleme?
- Ist es ggf. auch bei intakter Kupplung normal, dass es trotz niedrigstem Leerlauf bei Gang einlegen ruckt? Nach meinem Verständnis dürfte doch bei völlig sauber trennender Kupplung der Motor vom Gang einlegen keinen Drehmomentzuwachs spüren.
- Wie lange hält so eine Kupplung bei ausschließlichem Straßenbetrieb und ziviler Fahrweise normalerweise in etwa?
Ich gehe davon aus, dass ich die Kupplung tauschen werde, wollte mich aber vorm Kauf rückversichern, dass ich mit meiner Einschätzung richtig liege.
Ich freue mich auf Eure Antworten.