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Ich schmeiß mal eine Frage in die Runde..............Was haltet ihr von einer Spurverbreiterung auf einem ATV????
Da sieht doch das ATV gleich viel schnuckliger aus und die Kurvenlage verbessert sich ja auch.
Nur wo ich Probleme sehe ist, dass wenn das Rad weiter nach außen kommt, um so freier und anfälliger die Bremse....oder?!?!
Hat jemand von euch damit Erfahrungen gesammelt???
? Die Bremse interessiert sich dafür nicht. Die Radlager werden etwas mehr belastet. Ist aber zu vernachlässigen. Die Spurverbreiterungen bringen eine bessere Straßenlage, etwas geringere Kippgefahr, aber mehr Dreck, der an der Seite hochgeschleudert wird. Nach Ablauf der Garantie meiner Dicken, werde ich das auch machen, sofern die dann noch in einen Transporter passt.
Da hab ich mich bestimmt falsch ausgedrückt, dass es die Bremsen nicht interessiert weiß ich
Mir geht es einfach darum.........mein Bremssattel liegt momentan "innerhalb" der Felge (also etwas geschützt)
kommt die Spurverbreiterung drauf, rückt die Felge um die Breite der Spurverbreiterung nach außen und der Bremssattel sowie die Bremsleitungen liegen freier und sind dadurch anfälliger..............ODER?! 
Ich fahr nur Strasse und hab keine Probleme
rückt die Felge um die Breite der Spurverbreiterung nach außen und der Bremssattel sowie die Bremsleitungen liegen freier und sind dadurch anfälliger.
Ja na klar, was nicht mehr geschützt wird, ist zwangsläufig auch anfälliger für Beschädigungen.
Ich selbst habe das zwar noch nicht gesehen/erlebt würde aber persönlich auch immer von Spurplatten abraten.
Moin,
unter dem Aspekt freiliegende Bremsanlage sicher eine nachvollziebare Entscheidung.
Hinsichtlich (subjektiv) verbessertes Fahrverhalten möchte ich meine Spurplatten nicht mehr missen; sowohl auf Straße als auch im Gelände.
Schutzblech montieren. Entweder aus Zubehör oder sonst eins bauen. Brauchst Du nur, wenn Du viel Gelände fährst. Werde mir mal die Situation an meiner Cf heute Nachmittag anschauen.
Moin, bedenke bitte auch dass im Geläde andere Kräfte auf die Aufhängung einwirken und eine Spurverbreiterung negativen Einfluss darauf haben kann.
Öfter kontrollieren ist oberstes Gebot.
Auf Grundlage deines Fotos denke ich, dass die Beschädigung der Bremsleitung im Gelände wahrscheinlicher ist, als Beschädigungen am Bremssattel.
Von daher wäre ein "Schutzblech" an den A-Arms schon sinnvoll auch wenns wahrscheinlich Kacke aussieht.
Naja, ein Schutzblech auf/über den Bremssattel macht keinen Sinn, zumal Du u.U. dann auch Wärmeprobleme mit der Bremse bekommen könntest.
Schutzbleche an den A-Arms machen grundsätzlich Sinn, bringen aber Gewicht und können deinen Bremssattel nicht schützen, weil du ja auch das Rad noch einschlagen können musst
