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Wenn´s einer ist.
So ein Pleuellagerschaden kommt auch nicht von gestern auf heute.
Vermute mal, das hat der Verkäufer schon kommen sehen und die Karre verkauft.
Bei dem Lärm, was die Dinger machen, merkt man das als Neuling nicht gleich.
Ist ja keine 8 Zylinder S Klasse, wo man jedes Klackern hören würde.
Wenn´s einer ist.
So ein Pleuellagerschaden kommt auch nicht von gestern auf heute.
Vermute mal, das hat der Verkäufer schon kommen sehen und die Karre verkauft.
Bei dem Lärm, was die Dinger machen, merkt man das als Neuling nicht gleich.
Ist ja keine 8 Zylinder S Klasse, wo man jedes Klackern hören würde.
ja das macht sich bemerkbar, mit guten gehör kann man das vorahnen und die kosten geringer halten.
leider aber nicht selten an der z
Hallo zusammen,
Also ich habe meine Ltz 400 (müsste 2006 sein) vor ca. 2 Monaten und 200km gebraucht gekauft ( Vorallem für kleine Ausfahrten und als Kurzstreckenfahrzeug). Neulich habe ich ein verdächtiges Klackern/Nageln aus dem Motorbereich festgestellt. Habe nun das Öl abgelassen und in dem Öl aus dem Ölfilter befinden sich feine Metallspäne. Die Vermutung: Pleullagerschaden.
Du schreibst selbst, das du inzwischen 200km gefahren bist, außerdem das du das Geräusch erst "neulich" wahrgenommen hast.
Da wird es schwer werden dem Verkäufer arglistige Täuschung nachzuweisen, denn das wirst du müssen um den Vertrag rückgängig zu machen.
In der Regel hält ein defektes Pleuellager nicht so lange das man bei 200km sicher davon ausgehen kann, dass der Verkäufer es schon vor dem Verkauf bemerkt haben muss. Außerdem schreibst du selbst, dass das Geräusch erst später aufgetreten ist. Bei einem Rechtsstreit hast du bei den Voraussetzungen sicher keine guten Katen.
Was die Reparatur angeht würde ich mich bei einem 2006er Modell ernsthaft fragen ob die Reparatur nicht den Zeitwert des Fahrzeug übersteigt, es sei denn du kannst es selber machen.
Habe ich irgendwas, seit wann steht denn Rückgabe und arglistige Täuschung zur Debatte?
Weil laut Beitrag 13 so ein Lagerschaden so schnell nicht kommen kann und vermutet wurde der Verkäufer hätte den Schaden schon kommen sehen und deshalb verkauft. Ich wollte mit meinem Beitrag nur sagen das ich nicht der Meinung bin das der Verkäufer das schon wissen musste.
Aber erstmal muss ja eh der Schaden bestimmt werden, ...
Dann kann man sich weitere Gedanken machen.
Wie viele Kilometer ist die LTZ denn überhaupt insgesamt gelaufen?
Also ich denke ich kann gegen den Verkäufer nichts machen, den Rechtsstreit möchte ich nicht und habe auch schlechte Karten. Gelaufen hat sie angeblich 7800km (neuer Tacho ist drauf, aber Serviceliste liegt bei) und steht auch wirklich noch sehr gut da, deshalb würde ich die Reperatur schon noch einmal durchziehen. Wenn es Tipps und Kontakte zu Werkstätten gibt, nur her damit 
habe gelesen, dass einige den RMX Store empfehlen. Sowas wäre mir auch lieb, da man dort vermutlich eine Gewährleistung bekommt. Hat da jemand Erfahrungen, auch was die Preise für eine solche Überholung angehen?
Ich war mal bei RMX, die Erfahrungen sind etwas durchwachsen, aber grundlegend gut.
Ein Preis ist schwer zu sagen ohne zu wissen, was alles gemacht werden muss.
BlackMamba hat circa 1500 euro bezahlt bei rmx. das war 2015-2016
lager, welle, zylinder, kolben und was noch alles zum motor gehörte.
