Nach paar minuten würgt er ab

Arekares

Zitat von Deejay

Hallo zusammen,
nur um sicher zu gehen würde ich mal das Kerzenbild anschauen. Ggf. ist die Kerze hin oder verölt und muckt unter den "richtigen" Bedingungen.
Dann noch ein Gedanke: Ich habe einen Benzin-Rasentrimmer geschenkt bekommen, da der Motor nicht mehr lief. Habe alles gereinigt, neue Kerze und zack ging er wieder. Allerdings ging er aus, wenn er warm wurde. Auch bei dem konnte ich keinen Fehler finden und der Motor/Vergaser ist da ja wirklich mehr als einfach.
Den "Fehler" habe ich erst gefunden, als ich das Benzin (war noch vom Vorbesitzer) rausgeholt und neues reingefüllt habe. Lief einwandfrei.
Das Benzin habe ich dann in einer anderen Motorsense ausprobiert und siehe da, das gleiche Fehlerbild.
Ich weiß bis heute nicht, was der Vorbesitzer ins Benzin gemischt hat (Gemischbenzin mit ggf. zu viel Öl oder Frostschutzmittel, keine Ahnung), aber es lag tatsächlich ausschließlich am Benzin.
Ob sich das auf einen deutlich größeren Quad-Motor übertagen lässt, weiss ich nicht, ist wie geschrieben nur so ein Gedanke.

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Klar. Altes Benzin/ schlechtes benzin.
Verliert ja seine Eigenschaften mit der Zeit.

OnlineX3.2

Hey zusammen, erstmal danke an alle für die zahlreichen Kommentare.

Wenn ich die Tage dazu komme die kerze nochmal raus zu drehen mach ich noch ein Bild. Kleine frage vorab: wie musst das kerzenbild bei einer iridium kerze aussehen? Das selbe wie bei der normalen kerze?

Mein Benzin ist meistens allerhöchstens 10 Tage alt leider ist mein Tank nicht groß genug. Also denke am Benzin liegt es nicht. Kann ich aber trotzdem mal die sache mit dem offenem tankdeckel machen?

Zitat von Wurzensepp

Von diesen Getrieben habe ich auch keine Ahnung, aber ich denke, wenn der Riemen auf Spannung ist ( warum auch immer), müsste das Fahrzeug den Drang nach vorne haben !??!
Also quasi so, als ob man mit eingelegtem Gang und schleifender Kupplung an der Ampel stehen würde..
Ist aber nur meine subjektive Vermutung!!

@Wurzensepp ja genau das habe ich wenn der choke halb offen ist und eingelegter gang dann rollt der von alleine im stand ohne gas zu geben.

Frido

Wie hoch dreht der im Stand mit und ohne Choke?

Hast du den Choke noch betätigt wenn der Motor nach 5 Minuten oder später abstirbt?

Hast du bei den Startversuchen einen Gang eingelegt und die Bremse gezogen oder den Wählhebel auf N oder P?

OnlineX3.2

Zitat von Frido

Wie hoch dreht der im Stand mit und ohne Choke?
Hast du den Choke noch betätigt wenn der Motor nach 5 Minuten oder später abstirbt?
Hast du bei den Startversuchen einen Gang eingelegt und die Bremse gezogen oder den Wählhebel auf N oder P?

Ohne Choke ist bei den Temperaturen nicht möglich. Mit choke dreht der auf 2200-2500, wenn warm gelaufen dann 2700 ca.

Ja versuch mit und ohne choke zu starten wenn der sich abwürgt. Er startet sowohl als auch aber ohne choke meistens besser und manchmal auf halb choke und am besten im leerlauf.

Archeon

Zitat von OnlineX3.2

Ohne Choke ist bei den Temperaturen nicht möglich. Mit choke dreht der auf 2200-2500, wenn warm gelaufen dann 2700 ca.

Wie meinst du das? Du lässt den Choke die ganze Zeit drin, auch während du fährst oder machst du den dann später raus?

OnlineX3.2

Ne den mach ich dann schon raus aber in dem moment ist das ganze so wie oben beschrieben.

Jumbo I.

wenn warm gelaufen , das standgas runter drehen. 2700 ist zu viel

Habbi

Zitat von OnlineX3.2

Ne den mach ich dann schon raus aber in dem moment ist das ganze so wie oben beschrieben.

Mach ein Video vom Vergaser Einlass wenn der Motor im Leerlauf läuft, so wie auf dem Video hier.

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OnlineX3.2

Zitat von Jumbo I.

wenn warm gelaufen , das standgas runter drehen. 2700 ist zu viel

Diese Angabe ist mit gezogenem choke. Aktuell ist der standgas ohne Choke auf 1600.

Zitat von Habbi

Mach ein Video vom Vergaser Einlass wenn der Motor im Leerlauf läuft, so wie auf dem Video hier.

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Ist das die stelle wo das rohr vom luftfilterkasten kommt? Warmer motor und leerlauf?

Habbi

Zitat von OnlineX3.2

Diese Angabe ist mit gezogenem choke. Aktuell ist der standgas ohne Choke auf 1600.
Ist das die stelle wo das rohr vom luftfilterkasten kommt? Warmer motor und leerlauf?

Richtig, achte besonders darauf ob an der Schiebernadel Kraftstoff austritt.

Jumbo I.

1600 ist doch auch zu hoch , wenn er alleine rollt

BUNDI1972

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