So, ich habe jetzt ein bischen mit Hammer, Säge und Rohrzange gespielt.
Das ist der Urzustand. Bei CFMoto sitzen offensichtlich Fachkräfte an den Lötkolben:
Platz freigedremelt, noch mit dem Originalschalter drin:
Endergebnis:
Natürlich alles nicht so schön wie erhofft. Vor allem hatte ich natürlich bei der Einbautiefe vergessen, daß da ja noch ein Lenker mit rein muss, daher auch die beiden Schrauben seitlich am Schalter, die ein bischen Druck ausüben, aber alles sitzt fest, nichts wackelt, und es funktioniert.
Wie lange das gut geht, insbesondere der "hochwertige" Schalter, werde ich rausfinden, aber jetzt weiß ich ja, wie es geht und nach was ich suchen muss. Irgendwann ersetze ich das vielleicht mal durch was Gutes. Bis dahin blinke ich jedenfalls viel stressfreier.
Da muss ein richtiger Motorrad-Blinkschalter rein, der aus geht, wenn man drauf drückt.
