Erfahrungen mit GOES Iron

Nach der Garantie Zeit müsste Mann da ja nicht mehr hin

Zitat von Realgolum

Goes Iron:

Länge: 2.130 mm, Breite: 1.170 mm, Höhe: 1.210 mm, Radstand: 1.280 mm, Bodenfreiheit: 285 mm, Trockengewicht: 344 kg (351 kg EPS), Tankvolumen: 18 l, Kraftübertragung / Antrieb: 2×4, 4×4, 4×4-LOCK (zuschaltbare Differentialsperre vorne + hinten), Kardanwellen, Bremse vorne: 2x Hydraulische Scheibenbremsen, Bremse hinten: 2x Hydraulische Scheibenbremsen, Federung vorne: Doppelte Dreieckslenker, Federbein mit einstellbarer Federvorspannung, Federung hinten: IRS-Einzelradaufhängung, Federbein mit einstellbarer Federvorspannung, Stoßdämpfer vorne: Öldruck Stoßdämpfer, Stoßdämpfer hinten: Öldruck Stoßdämpfer, Vorderreifen: 25 x 8-12 CST ABUZZ, Hinterreifen: 25 x 10-12 CST ABUZZ, Gepäckträger vorne: 20 kg, Gepäckträger hinten: 40 kg, Felgen: 12 Zoll Utility Stahlfelgen, Motor: Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, SOHC, Kupplung: Automatik, Antrieb: Automatik (CVTech IBC) mit P/R/N/H/L, Starter: Elektrisch, Zündung: CDI, Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt, Kraftstoffzufuhr: BOSCH EFI Einspritzung, Max. Leistung: 20KW/27PS bei 7.500 U/min, Max. Drehmoment: 29Nm bei 6.250 U/min

cForce 450:

• Motor: 1 Zylinder, 4-Takt, SOHC, flüssigkeitsgekühlt
• Hubraum: 400 cm³
• Maximale Leistung: 19 kW 7.500 rpm (LoF*)
• Maximales Drehmoment: 27,8 Nm 6.300 rpm (LoF*)
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 90 km/h (LoF*)
• Tankinhalt: 15 l
• Getriebe: CVT mit Retour- und Untersetzungsgang, Diff-Sperre vorne zuschaltbar
• Antrieb: manuell zuschaltbarer Allradantrieb
• Eigenmasse: 345 kg
• Max. Gesamtmasse: 565 kg
• Starter: Elektrostarter
• Bremsen: 2 hydraulische Scheibenbremsen vorne, 2 hydraulische Scheibenbremsen hinten
• Sitzplätze: 2
• Länge: 2.100 mm
• Breite: 1.100 mm
• Höhe: 1.150 mm
• Radstand: 1.260 mm
• Bodenfreiheit: 250 mm
• Bereifung vorne: AT 24×8-12
• Bereifung hinten: AT 24×10-12

Günstigster Händler sagt für die cForce 5790€ Die Goes Iron 6190€

Ja, du hast recht.

Reifen sind 1" größer und 70mm breiter, 60mm höher, 30mm länger, Radstand 20mm.

Preisunterschied sind bei Ihm genau 400€.

Bei den Preisen würde ich ne TGB Blade nehmen. Kostet 6790€ inkl. LOF!!!!

Da bekommst du 40PS! Beim Rest hält diese mit der Iron aber locker mit.

https://quadfarm.de/atv-quad-shop/…-lof-zulassung/

ATV / Quad TGB Blade 550 X, 4×4, 40 PS, 503 ccm, LOF-Zulassung

Motor: 1 Zyl. 4-Takt, SOHC, elektronische Benzineinspritzung

Hubraum: 503 cm³

Leistung: 29 kW (40 PS) bei 7000 U/min

Kühlung: Wasser- und Ölgekühlt

Antrieb : CVT, Kardanwelle

Starter: Elektrostarter

Federung vorne: Verstellbare Gasdruckfederbeine, Einzelradaufhängung

Federung hinten: Verstellbare Gasdruckfederbeine, Einzelradaufhängung

Bremsen: vorne/hinten Scheiben

Reifen vorne: AT25x8-12 Kenda K594

Reifen hinten: AT25x10-12 Kenda K594

Tankinhalt: 18 l

Eigengewicht: 407 kg

Abmessungen L x B x H: 2280 x 1350 x 1300 mm

Anhängelast: 920 kg

Farben: Malachit-grün matt

https://quadfarm.de/atv-quad-shop/…-lof-zulassung/

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Ja die TGB ist auch sehr schick aber das liebe Geld

Und ich bin im Quad Neuling da reichen die 400ccm erst einmal denke ich

Da meine Frau auch mal fahren möchte

😉

Vielleicht ist es ja schnell soweit das es eine größere wird 👍✌️

So die GOES Iron ist jetzt mein ✌️👍.

Und bin echt zufrieden sie ist ganz flott unterwegs und Berg auf schafft Sie auch 80 ohne Mühe.

Lässt sich auch super fahren macht Echt Spaß.

Zitat von ATVROOKIE

Hast du schon einen Termin zur Zulassung

Da kümmere ich morgen drum.