Was ist dies für eine Lampe...Nebelschluss? Ohne Funktion von Beginn an??

@svenndi

Hallo.....

Du hast ja wohl eine LOF- Zulassung deines Fahrzeugs.

Auf alle Fälle ist das eine Nebelschlußleuchte auf deinem Bild.

DIE hat anscheinend noch nie funktioniert?

-Pläne wirst du nicht finden, liegt am LOF Umbau..

Schau mal nach einer Sicherung die evtl. kaputt ist...

Zitat von svenndi

Es ist ne LED, hatte sie heute schon ab, Kabel hellbraun und schwarz. Ich hatte gehofft nicht wieder alles runter nehmen zu müssen, Sitze usw...

Hast du was zum messen, ein Multimeter oder eine Prüflampe

Bei meiner Cforce 520 war das ebenfalls so. Das ist eine NSL und der Schalter gehört dazu. Hab auch nicht rausgefunden, warum die nicht geht.

Mittlerweile kann ich nicht weiter nachforschen, weil die CF verkauft ist.

Moin

Zitat von powerboy

Auf alle Fälle ist das eine Nebelschlußleuchte auf deinem Bild.

Das glaube ich nicht so wirklich.

Zitat von gold4inger

Bei meiner Cforce 520 war das ebenfalls so. Das ist eine NSL und der Schalter gehört dazu. Hab auch nicht rausgefunden, warum die nicht geht.

Auch hier kann ich das kaum glauben.

Besteht die Möglichkeit das es sich um einen "möglicher Weise" stillgelegten "Rückfahrscheinwerfer"/-beleuchtung handelt?

Wenn ich mich noch recht erinnere muss die NSL ROT sein

PS: Ja ich weis, gibt auch weiße LEDs die rot leuchten. Das sollte vielleicht erst mal geklärt sein, . . .

bevor man die falsche Lampe richtig anklemmt

Zitat von Quadeler

Auch hier kann ich das kaum glauben.

Besteht die Möglichkeit das es sich um einen "möglicher Weise" stillgelegten "Rückfahrscheinwerfer"/-beleuchtung handelt?

Wenn ich mich noch recht erinnere muss die NSL ROT sein

Doch, definitiv NSL! Hab den Händler gefragt. Der hat mich ausgelacht, als ich vermutet hatte, es ist ein Rückfahrscheinwerfer.

Wär auch schon komisch, ein Schalter für den Rückfahrscheinwerfer mir NES Symbol drauf.

Ja da gebe ich dir Recht Habbi , aber der Schalter weis nunmal nicht, welche Lampe er ansteuert/ ansteuern soll.

Und dass das LED-Ding tatsächlich die NSL ist (sein soll) war mir nicht klar.

Mal eine Frage zu der Schalterbeleuchtung, ... hat der Tacho bzw. die Armatur kein Lämpchen für die NSL?

Dann wäre das egal ob der leuchtet oder nicht, ist bei meinem Dino auch so geschaltet, also der Schalter bleibt dunkel.

Ich schaue morgen mal bei meiner Möhre nach, das sieht bei mir genauso aus.

Dann kann ich auch etwas Input geben, ob das Ding nur leuchtet, wenn z.B. das Abblendlicht mit an ist.

Ist nur jetzt schon zu dunkel um da noch etwas zu machen.

Zitat von ATVROOKIE

Dann kann ich auch etwas Input geben, ob das Ding nur leuchtet, wenn z.B. das Abblendlicht mit an ist.

Steht oben in dem Link unter Punkt 4 ...

Zitat

(4) Nebelschlussleuchten müssen so geschaltet sein, dass sie nur dann leuchten können, wenn die Scheinwerfer für Fernlicht, für Abblendlicht oder die Nebelscheinwerfer oder eine Kombination dieser Scheinwerfer eingeschaltet sind. Sind Nebelscheinwerfer vorhanden, so müssen die Nebelschlussleuchten unabhängig von diesen ausgeschaltet werden können. Sind die Nebelschlussleuchten eingeschaltet, darf die Betätigung des Schalters für Fernlicht oder Abblendlicht die Nebelschlussleuchten nicht ausschalten.

Und hier die versprochenen Bilder:

Abblendlicht ist AN.jpg Der Schalter leuchtet.jpg Abblendlicht und NSL sind an. Der NSL Schalter leuchtet.

NSL rote LEDs 2.jpg Der weiße LED Streifen leuchtet in ROT.

Stecker Ansicht 1.jpg Stecker Ansicht 2.jpg Das Kabel von der NSL geht in diesen Stecker.

Der Stecker liegt grob hinter der Anhängersteckdose, ich konnte jedoch nicht sehen, ob das Kabel in die AhSTDose geht.

Diese Beschreibung ist von einer CF Moto 625 Touring

Ohne jetzt den ganzen Fred durchgelesen zu haben: hab denselben Schalter und ja, der ist für die LED-Nebelschlussleuchte, die auch bei mir weiß aussieht, aber rot leuchtet.

Also...

ein neues Kabel legen find´ich etwas übertrieben.

Wenn Schalter und NSL vorhanden sind muß doch anhand der Verkabelung nachvollziehbar sein, wie der Stand der Dinge ist...

Das seh ich auch so, außerdem ist überhaupt nicht sicher das es am Kabel liegt, da sind noch genügend andere Fehler möglich.

Da würde ich erst mal testen wo der Fehler liegt und dann gezielt beheben.