Variomatik Riemenwechesl Aeon Cobra 419

Moin zusammen, bin nochmal auf euer Schwarmwissen angewiesen. Meine Cobra hat jetzt 7200km mit dem ersten Varioriemen gelaufen, (laut Manual sollte der ja bei 3500km gewechselt werden) War aber mutig und Faul und hab ihn drin gelassen. Der Riemen hat kleinere Risse, schaut euch das Foto an, Ich würde ihn neu machen, wenn ihr aber sagt kann noch bleiben...

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Und kann mir wer sagen wie ich die Mutter am besten löse? Will da nicht unbedingt mim Schlagschrauber dran. Muss ich da mit nem Innenensechkant gegenhalten um die Mutter zu lösen?

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Gruß.

Hey Jungs habe nur das Werkstattbuch der Cobra 400 EFI, da ist vieles anders als bei meiner 419er. Mich irritiert vor allem die Innensechskantschraube welche vor der Mutter sitzt. Hat da wer ne Idee?

Der Riemen fliegt dann auf jeden Fall raus.

kendall, sollte das ein Link zum Werkstattbuch der 419er sein? Der schickt mich nur zu diesem Thread,

Gruß.

Keiner ne Idee was die die Schraube an der Mutter vom Riemenrad soll?

Gruß.

Quote from die400ter

Die Innensechkantschraube kann drinn bleiben , ist für die lagerung im Deckel befindlichen kugellager bei Maschienen mit Seilzug

OK, das hilft schonmal weiter. Vielen Dank.

Hat wer noch nen Tip wie ich die Riemenscheibe am besten Blockiere?

Gruß.

Quote from die400ter

https://www.amazon.de/Br%C3%BC…s_li_ss_tl&tag=ssqfd0f-21

Den habe ich genutzt

Danke, ist bestellt.

Moin,

Hab jetzt nen Originalriemen bestellt, ganz schön teuer mit knapp 180€

Aber nutzt ja nix.

Werde berichten wie alles gelaufen ist.

Gruß.

Ahhh und vielleicht noch ne Info welche ich bräuchte und die aus dem Werkstattbuch der Cobra (Habe das von der 400er) nicht hervorgeht...

Hat die Mutter vom Lüfterrad vorne an der Vario Links oder Rechtsgewinde? Will das ungerne Rausfinden müssen.

Danke.

Danke, damit kann ich arbeiten.

Moin,

der alte Riemen samt Vario Gewichten ist raus. Ich frag mich echt was in dem Kopf vom Designer der Lüfterscheibe vorgegangen sein muss... So ein Teil ohne Möglichkeit zu machen es gescheit zu blockieren...

Der Ölfilterbandschlüssel ist gerissen... noch dazu nur sehr schlechte Möglichkeit den auf der Dünnen Scheibe zu befestigen, rutscht ständig runter... Kumpel kam dann auf die Glorreiche Idee ein Handtuch zwischen Scheibe und Riemen zu ziehen und damit den Scheiß zu blockieren. Gesagt, getan, funktioniert.

Für den wo es nicht weiß, die Mutter der Lüfterscheibe geht nach Links auf und Rechts zu Die Innensechskantschraube bleibt in der Mutter.

Neue Vario Gewichte reingeworfen, den Riemen mit etwas Gefummel und 4 Händen in Kupplung eingelegt, dann vorne auflegen. alles wieder in der Richtigen Reihenfolge zusammenstecken. Dann wieder Handtuch reingezogen und mit 100N festgemacht (Laut Handbuch Cobra 400)

Wenn der Scheiß mit blockier Versuchen der Lüfterscheibe nicht gewesen wäre, hätte die Aktion max. 30min gedauert. So waren es 1/12h.

Der Alte Riemen war übrigends an so vielen Stellen eingerissen... Das wäre nicht mehr lange gut gegangen.

Gleich mal erste Ausfahrt machen.

Danke für euren Input und Hilfe.