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Liegt vielleicht an dem hohen Eigengewicht und dem TÜV-Prüfer der die Typengenehmigung für Leeb ausstellt. 🤷🏻♂️
Scheinbar gibt es Sonderregelungen bei LOF Zulassungen.
Ist bei Can Am je nach Einsatz nicht anders.
Da sind die Intervalle 1500/3000 km (Offroad/Onroad)
Eigentlich wollte ich mir gestern den RM800 kaufen, als ich dann aber die Service Intervalle gesehen habe , bin ich wieder abgesprungen. Nach 500 km der erste Service dann nach 2000 und ich glaube der dritte war nach 4000km.
Das ist leider so.
Deswegen lassen viele die Inspektionen nur während der Garantie durchführen und machen sie danach selber.
Ergo gibt es auf dem Gebrauchtmarkt nur selten Maschinen mit einem lückenlosen Scheckheft.
Und dann gibt es natürlich noch die, die nur das nötigste machen, wenn überhaupt, wenn du so einen Hobel erwischst,
dann kann es sein, dass du dann erst mal richtig investieren darfst, da vorher jahrelang NIX gemacht wurde.
Eigentlich wollte ich mir gestern den RM800 kaufen
Entgegen unserer Empfehlung? Wegen Ersatzteile. Da könnte dein Händlerja gut verkaufen.
Eigentlich wollte ich mir gestern den RM800 kaufen, als ich dann aber die Service Intervalle gesehen habe , bin ich wieder abgesprungen. Nach 500 km der erste Service dann nach 2000 und ich glaube der dritte war nach 4000km.
Ist Quad fahren wirklich so teuer oder geht das auch günstiger?
Viele die ich kenne fahren gerade mal 2.000- 3000km im Jahr, da ist das eine Inspektion bei den meisten Herstellern.
Ist Quad fahren wirklich so teuer oder geht das auch günstiger?
Ja, ist teuer.
Nein, nicht wirklich günstiger.
Entgegen unserer Empfehlung?
Sind ja nur Empfehlungen/Denkanstöße, entscheiden muss/darf er selber.
Ja, ist teuer.
Nein, nicht wirklich günstiger.
Es ist schon ein deutlicher Unterschied ob man alles in der Werkstatt machen läßt oder selber Hand anlegt.
Hi,
ich habe jetzt nicht die Erfahrung, aber durch meine tägliche Video Dosis an Quads und stöbern der Kleinanzeigen habe ich die CF Moto 850 neu vom Händler bereits für 10500 gesehen.
Gerade weil die neue Generation ab Mai/Juni erhältlich sein soll zum UVP von 11999, wäre mir der Preis von 11800 zu hoch für für die alte Generation. Natürlich weiß man bei der neuen Generation nicht was die an "Kinderkrankheiten" mitbringt, aber den gleichen Preis würde ich nicht zahlen wollen.
Durftest du denn beide Fahrzeuge Probefahren? Würde die Entscheidung eher vom Fahrgefühl abhängig machen und überlegen ob die Mehrleistung notwendig ist.
Ich würde ein Modell ohne ABS und sonstigem für einen Ackerschlepper nutzlosen Spielkram wählen. Was nicht da ist kann nicht kaputtgehen.
