Wer fährt nur mit 5 kmh und wenn es bergab geht schiebt der Anhänger das nicht einmal halb so schwere Zugfahrzeug vor sich her.....vermute ich, habs noch nicht ausprobiert.
Erfahrungen mit JPJ Trailer / ATVanhanger.de
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Martin1978 -
7. August 2023 um 09:13 -
Unerledigt
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Also wenn Du auch nur einen Meter auf öffentlicher Straße fährst würde ich auf gar keinen Fall etwas ohne Zulassung nehmen
Bei uns in einem Nest wo sonst niemand Hinkommt außer die Anwohner überquerte der Bauernsohn mit dem Traktor nur die Straße um auf der anderen Seite weiter zu arbeiten und genau da kam die Rennleitung und machte mächtig Ärger
Genau so wie viele ich weiß was trottel dich anschwärzen können
Deshalb so Anhänger nur auf Privat Gelände
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Hi Martin,
du könntest natürlich auch mal unverbindlich hier in Deutschland bei einem Anhängerhersteller fragen,
was so ein Anhänger bei ihm kosten würde, wenn er den für dich baut. Dann wäre u.u. vielleicht sogar
eine Straßenzulassung möglich.
Ein "Kollege" aus meiner Whats App Gruppe hat sich auch seinen Anhänger für sein ATV selbst gebaut.
Als ich fragte, was willst du denn damit ohne Straßenzulassung, sagte er nur, wieso wir sind doch ein
Fahrzeugbau und selbstverständlich bekomme ich meinen selbst gebauten Anhänger zugelassen.
Leider habe ich Torfkopf die Bilder gelöscht, das Ding ist schon geil. Seinem Vater gehört übrigens die
besagte Anhänger Firma. Also die stellen Anhänger her.
Falls das für dich interessant ist, dann gib kurz Bescheid, dann schicke ich dir die Adresse per PN.
Gruß Klaus
Danke Klaus, das Angebot mit der Adresse nehme ich gerne an. Fragen kann man ja mal 😊
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Um nochmal auf meine Eingangsfrage zurück zu kommen, hat jemand Erfahrungen mit diesen Hängern im Land- oder Forstwirtschaftlichen Bereich?
Ich nutze meinen um "ums Haus herum" zu arbeiten. Also Hecken schneiden, Mist herumfahren etc.
Für den Preis finde ich das Teil schon sehr robust. Obwohl du natürlich gewisse Abstriche machen musst.
Das Material ist aber genug stark, dass du auch mal was dran-schweissen oder -schrauben kannst.
Bei meinem finde ich super, dass ich die Wanne ohne grossen Aufwand wegnehmen kann (2 Stifte lösen); ausserdem kannste dann den Hänger noch in der Länge verstellen.
Die Seilwinde habe ich durch eine elektrische ersetzen lassen, durch meinen Händler; Der hat auch gleich eine Halterung für die Batterie gebastelt und alles verkabelt. Ich muss mal paar Fotos machen.Also kurz gesagt:
Preis/Leistung stimmt
Meiner ist auch ungebremst; aber ich fahre auch nicht über Strassen o.ä.
Eine "Handbremse" hat das Ding leider keine, das fehlt eigentlich noch.Bei Fragen kannste die Jungs von JPJ auch direkt anfragen. Die helfen weiter
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ach ja: meiner ist bis 20km/h zugelassen.
Und falls ich doch auf die Strasse muss, habe ich mir Funk-Rücklichter zugelegt, um mir die Verkabelung zu ersparen.
Das Coole bei diesen Anhängern ist auch, dass er nicht 2 Starre Achsen hat, sondern nur eine. Wenn man dem so sagen will. Die Räder können sich Links/rechts unterschiedlich abkippen. Irgendwie schaff ich's nicht, das anständig zu erklären
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Heißt, meines Wissens, Pendelachse, lasse mich aber gerne korrigieren ...
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Ich nutze meinen um "ums Haus herum" zu arbeiten. Also Hecken schneiden, Mist herumfahren etc.
Für den Preis finde ich das Teil schon sehr robust. Obwohl du natürlich gewisse Abstriche machen musst.
Das Material ist aber genug stark, dass du auch mal was dran-schweissen oder -schrauben kannst.
Bei meinem finde ich super, dass ich die Wanne ohne grossen Aufwand wegnehmen kann (2 Stifte lösen); ausserdem kannste dann den Hänger noch in der Länge verstellen.
Die Seilwinde habe ich durch eine elektrische ersetzen lassen, durch meinen Händler; Der hat auch gleich eine Halterung für die Batterie gebastelt und alles verkabelt. Ich muss mal paar Fotos machen.Also kurz gesagt:
Preis/Leistung stimmt
Meiner ist auch ungebremst; aber ich fahre auch nicht über Strassen o.ä.
Eine "Handbremse" hat das Ding leider keine, das fehlt eigentlich noch.Bei Fragen kannste die Jungs von JPJ auch direkt anfragen. Die helfen weiter
Für diejenigen, die's interessiert.. hab mal paar Bilder von meinem Anhänger hochgeladen.
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N'abend, ich habe mir 2019 den Forsttrailer mit Wanne von P.Lindemann aus DK geholt. Der Trailer wird in Sverige gefertigt (war direkt beim Hersteller in Sverige) und hab mir selbst einen Lichtbalken und ne Winde rangebaut. Somit war eine BE für den Anhänger beim TÜV kein Problem, zweckgebundener Forstanhänger mit 25km/h Freigabe, da Randabdeckungen fehlen. Der Anhänger darf lt. TÜV und Zulassungsstelle mit einem umgangssprachlichen Nachlaufkennzeichen auf allen öffentlichen Straßen, außer denen mit Mindestgesch. 60km/h, an LoF oder T3b Zulassungen gezogen werden. Zusätzlich hab ich noch eine Rundumleuchte montiert wenn ich auf Straßen unterwegs bin. Mit der Qualität bin ich bisher zufrieden, normale Abnutzungserscheinungen, aber ich schohne das Teil auch nicht.
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N'abend, ich habe mir 2019 den Forsttrailer mit Wanne von P.Lindemann aus DK geholt. Der Trailer wird in Sverige gefertigt (war direkt beim Hersteller in Sverige) und hab mir selbst einen Lichtbalken und ne Winde rangebaut. Somit war eine BE für den Anhänger beim TÜV kein Problem, zweckgebundener Forstanhänger mit 25km/h Freigabe, da Randabdeckungen fehlen. Der Anhänger darf lt. TÜV und Zulassungsstelle mit einem umgangssprachlichen Nachlaufkennzeichen auf allen öffentlichen Straßen, außer denen mit Mindestgesch. 60km/h, an LoF oder T3b Zulassungen gezogen werden. Zusätzlich hab ich noch eine Rundumleuchte montiert wenn ich auf Straßen unterwegs bin. Mit der Qualität bin ich bisher zufrieden, normale Abnutzungserscheinungen, aber ich schohne das Teil auch nicht.
da hast du was falsch verstanden . Folgekennzeichen gelten für Fahrzeuge welche in Land oder Forstwirtschaftlichen Betriebe gefahren werden und diese im Rahmen der betrieblichen Arbeiten genutzt werden . Trifft dieses für dich nicht zu muss der Anhänger separat zugelassen und versichert werden , schließlich will der Staat ja nicht auf seine Steuereinnahmen verzichten .
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da hast du was falsch verstanden . Folgekennzeichen gelten für Fahrzeuge welche in Land oder Forstwirtschaftlichen Betriebe gefahren werden und diese im Rahmen der betrieblichen Arbeiten genutzt werden . Trifft dieses für dich nicht zu muss der Anhänger separat zugelassen und versichert werden , schließlich will der Staat ja nicht auf seine Steuereinnahmen verzichten .
Beim Erstellen der BE waren sowohl der TÜV, die zuständige Zulassungsstelle, die zuständige PI wie auch die Versicherung des Zugfahrzeuges involviert. Übereinstimmende Aussage ist dass die Verwendung eines "Nachlaufkennzeichens" auch im privaten Betrieb möglich ist sofern der Anhänger als zweckgebundener Anhänger oder Arbeitsmaschine in der BE deklariert wird. Dass alle vier involvierten Einrichtungen unrecht haben ist daher unwahrscheinlich. Bisherige Kontrollen verliefen nach Vorzeigen der BE ebenfalls problemlos. Das "aber" ist, dass der Anhänger auch nur zweckgebunden verwendet werden darf, eine Bierzeltgarnitur mal schnell wo hin fahren ist nicht.
Nachtrag: das 750kg- Anhängerfahrgestell mit Auflaufbremse, auf dem der motorisierte Holzspalter montiert ist, hat eine ebensolche BE mit Nachlaufkennzeichen.
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Sehe ich auch so..
Mir wurde auch das "Grüne Kennzeichen" für den Stema angeboten..
Allerdings hätte ich den dann auch NUR mit dem Quad ziehen dürfen..
Also nicht eben mal schnell ans Auto hängen ect.
Rentiert sich aber auch bei so nem kleinen Hupferl eh nicht m.E.
