Kymco MXU 700 springt bei 4200km schlecht an (warmer Motorund 15°C Außentemp)

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    Sooo,

    nun habe ich es endlich geschafft mich mal mit der Maschine auseinanderzusetzen.

    Die Kymco MXU 700i (2019) hat nun 5300 Kilometer drauf. Ich hab sie mit 4000km gekauft.

    Was habe ich erneuert?
    1) Sie hat eine neue Zündkerze bekommen
    2) Ich bin gerade dabei den Antriebsriemen der Variomatik zu wechseln

    Erst hatte ich das Problem, dass ich keine 26er Nuss hatte, aber das ist nun erledigt. Jetzt habe ich den Riemen gewechselt und habe das Problem, dass ich das Anzugsdrehmoment für die 20mm Mutter (90203) nicht kenne. Sie war bombenfest drauf und konnte nur mit einer Verlängerung gelöst werden. Nun habe ich sie natürlich wieder ordentlich festgezogen, aber habe das Gefühl, dass hier das Problem liegen könnte mit den Anlassen.

    Je fester ich ziehe, desto schwieriger bekommt der Motor die vordere Welle der Variomatik gedreht. Es geht sogar so weit, dass der Motor überhaupt nicht mehr anspricht, wenn ich richtig Druck drauf gebe. Ich habe auch festgestellt, dass wenn ich bei den Anlassproblemen einen kleinen Schubs Gas gebe, dass sie besser anspringt.


    Hier noch ein Video zum alten Riemen, man kann bei ca. 43s oder 49s, wie die äußere Variomatikscheibe ein wenig "ruppig" in den äußeren Zustand gesprungen ist.

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    Nun ist natürlich die große Frage, wie das Anzugsdrehmoment ist, damit die Maschine anspringt aber die Variomatik sich nicht bei hohen Drehzahlen zerlegt :D

    Also der Drehmoment hat ja einen Sinn. Also einfach festknallen würde ich nicht. Deine Zündkerze sieht auch komisch aus ist ganz schön Ölig?

    Und der Riemen sollte nach 5000km auch nicht so aussehen. Was hast du mit der Maschine gemacht?

    ATV it´s like Bike but for Men
    :squad:

    Thema

    XWolf 1000L unsere Erfahrungen, Umbauten und alles was noch kommt

    Griaß Eich, Moin

    Wie ihr ja schon mit bekommen habt, wir wechseln die Marke.

    Warum machen wir das?

    1. Meine Maschine hat jetzt 52000km runter, bin immer noch hoch zufrieden.

    2. Die Overland hat jetzt 32000km runter und hatte immer wieder kleinere und größere Probleme, in meinem CF Fred nachzulesen.

    3. Bei der Overland hat es jetzt das Freilauflage zerlegt und an der Hinterachse bahnt sich auch was an.

    4. Der Leeb als Importeur ist nicht tragbar er hat 35 Händler ruiniert da er die Verträge nicht…
    Vader
    19. Juni 2025 um 07:53


    Thema

    Meine Erfahrungen und Eindrücke, und noch a bisserl was, mit der CF Moto C Force DLX 1000 Camo

    Hallo Leute

    Wie ja der ein oder andere schon mitbekommen hat habe ich mir Obengenannte Maschine gekauf.

    Sie sollte in den Nächsten Tagen bei mir eintreffen dann gibt es die ersten Bilder.

    Ich werde hier im Fred meine Erfarungen und auch meine Bastelleien und Umbauten berichten, wer also Interresse daran hat kann diesen Fred Verfolgen.

    Eine Frage in die Runde: Hat Jemand ein Wekstatthandbuch für diese Maschine?

    :ride::sgj::squad::7_14_5:
    Vader
    17. April 2020 um 12:01


    https://www.youtube.com/@ATVFunCrew

    Zitat von Vader

    Also der Drehmoment hat ja einen Sinn. Also einfach festknallen würde ich nicht. Deine Zündkerze sieht auch komisch aus ist ganz schön Ölig?

    Und der Riemen sollte nach 5000km auch nicht so aussehen. Was hast du mit der Maschine gemacht?

    Ich hab die Maschine ja erst seit 1300km.

    Das wildeste war einen Anhänger zu ziehen mit ca. 450-500kg und das Abschleppen einer Arpe (mit angezogener Handbremse der Arpe...).

    Warum die Zündkerze so aussieht... Leider keine Ahnung, aber daher das Foto.

    Zitat von Jumbo I.

    Was hat das Anzugsmoment der Variomutter mit dem anspringen des Motors zu tun? Anzugsmoment der Mutter wird bei 110Nm liegen

    Ja, gute Frage, ich habe nur festgestellt, dass sich die Variomatik nicht dreht, wenn ich sie fester anziehe. War bestimmt bei über 200Nm.

    Einmal editiert, zuletzt von rxcrrts (19. Dezember 2023 um 21:38) aus folgendem Grund: Ein Beitrag von rxcrrts mit diesem Beitrag zusammengefügt.

    Zitat von Jumbo I.

    Was hat das Anzugsmoment der Variomutter mit dem anspringen des Motors zu tun? Anzugsmoment der Mutter wird bei 110Nm liegen

    wenn er was falsch zusammengebaut hat dann kann da schon was klemmen, wir wissen aber nicht bei welchem Anzugsmoment sich welche Verschlechterung vom Durchdrehen einstellt. Bei dieser Art von Vario muß sich die Riemenscheibe immer in eine Richtung drehen lassen, egal mit welchem Drehmoment du anziehst.